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    亞伯匆匆的從南安普頓離開。

    除了不想繼續招惹安娜以外，還因為他真的有一些事。他準備前往德克薩斯州還有新墨西哥州的中間處。

    去看看他的油田。

    一回到紐約，就直接去了肯尼迪國際機場，坐上了早就預備好的飛機，出發前往德克薩斯州。

    在飛機上。

    他又從已經到達了德克薩斯州的大衛·亞當斯那里得到了一個好消息。

    加州聯合石油，他們的工程師，意外的在油田附近勘探石油具體礦藏的時候，發現了一座加州聯合石油擁有自己的開采權和所有權的一座銅礦。

    從發現時候開始，第2天就發現了這個銅礦。但是因為不敢肯定，大衛·亞當斯還有加州聯合石油沒有第一時間告訴亞伯。經過一個月的各種探測，花費了數百萬美元，終于將大致的儲量‘摸’了個透徹……又是一個讓亞伯在飛機上忍不住開了一瓶香檳的好消息。

    預計七百萬噸的總儲量……

    大衛·亞當斯告訴他，這幾乎是著名的礦產巨頭，【英美資源公司】在2013年才開工建設的奎拉沃克銅礦同一個等級的超級鐵礦。

    奎拉沃克銅礦是國際礦產還有資源行業，一個非常有名的事件，還有大礦。它原本是英美資源公司占有絕對的控股，擁有81.9％的股權。倭寇國的三菱公司擁有18。1％的股權。但是經過幾年的可行‘性’研究，終究還是繞不開秘魯南方銅業這個地頭蛇。

    主要的問題就是南方銅業不僅在附近有兩座礦山，更壟斷了當地的電力，除非建設一座新的發電廠，否則的話，根本沒有電使用。而選礦，提煉需要的用水，在當地來說更是非常困難，因為周邊不多的居民都沒有水喝，哪里會有水給工廠使用？！

    除此之外，還有一個問題就是鐵路運輸的問題。2013年的時候，南方銅業已經建設了一條從沙漠直達太平洋沿岸的鐵路。這座礦區想節省成本的話，也必須要利用這條鐵路。

    結果最終各種妥協。

    這座世界排名前幾超級大銅礦，原本擁有81多一些股份的英美資源公司，最終卻只剩下了40%。

    這有點冤枉。

    但是沒辦法。

    不過亞伯的這個銅礦，暫時還沒有命名的含量超過700萬噸的超級同款。

    加州聯合石油卻擁有不折不扣的所有權，因為它好像是那個超級油田的伴生礦。

    雖然很少聽說石油礦藏，還會伴生銅礦這么稀奇的事情。因為往往銅礦只會跟大型的煤礦以及其它的金屬礦伴生。

    這一發現。

    甚至足以載入世界資源發展史。

    但是好處是有好處，大衛·亞當斯說，現在又有個問題。

    新的還沒有命名的超級大油田，目前的礦區也才剛剛開基礎建設，石油的運輸路線的建設甚至才剛剛規劃好。這只是加州聯合石油自己的問題，外面甚至還有更大的問題。

    這個問題是，這塊銅礦，還有這塊油田，被另外4個石油公司或者礦產公司的土地公司給包圍住了。

    簡單的說，亞伯的油田還有大銅礦，如果想要運出去的話。就必須經過這4家公司的土地，他除非在自己的土地上建立一個機場，選擇空運。不然這一塊土地，很不巧合的被其他4家公司給圍住了，必須經過他們。

    這里又不靠海。

    又沒有大型的河流。

    想要真正的運輸，并且數量巨大的話，唯一合適的方式只有走鐵路或者石油管道運輸。

    “現在的情況非常復雜，圍在我們4周的4個礦區面積甚至都比我們大。如果我們走海洋運輸路線，距離大西洋沿岸最近的路線必須經過【科氏工業】在礦區。如果走最近的鐵路，現成的石油運輸路線的話，就必須經過洛克菲勒家族的礦區。”

    “剩下的兩個包圍住我們的礦區，在北邊還有西邊。一個是皇家荷蘭殼牌，一個是瓦萊羅能源……”

    大衛·亞當斯直接和亞伯的私人飛機通話，簡單快捷的聊了許多。

    其實四大礦區包圍了自己的礦區這件事情，最開始的時候亞伯就知道了。

    他們都是私人土地，按道理來說，自己如果要把石油運出去的話，沒有得到他們的允許是不可能的。

    但是財帛動人心，花錢買路，沒人應該會跟錢過不去。最多就是在運輸上多花一點錢罷了。

    只是現在沒想到在一個超級大油田的后面，還有一個700萬噸以上含量的超級大銅礦。讓他的這個礦區的價值更高了，700萬噸銅——一頓銅期貨，價格大約在7000美金左右到7500美金左右，是含量還有質量的區別，以及各大期貨交易行的價格的不同。

    哪怕是按照最低的7000美金一噸的價格來計算，700萬噸銅的價格，不去計算開采的費用以及運輸還有后面經營的費用的話。
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