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    “老白！讓演員都注意點，安全措施做好，千萬別出現意外！”

    “燈光照明還沒有到位嗎？”

    “主要演員可以出來了！”

    今天拍攝的是一場重頭戲。

    根據劇本設計，泰坦號在撞擊冰山之后，由于高速航行狀態下急轉彎，使得船體底部前半部分被冰山割出長長的一道裂縫，整體的船只構架遭到了毀滅性破壞，右舷水線下的鉚丁因撞擊松脫，至少六個水密艙進水。大量的進水，造成船頭不斷加重，將整艘船體拖拽傾斜到近乎垂直于水面的夸張狀況。最后船身支撐不住巨大的張力，從中折斷，前半部直接沉入海底，后半部船身則在水面上掙扎了一段時間，然而才漸漸傾斜、垂直沉沒。

    而這個階段，也是整部電影的高潮部分。前期的船頭救人、豪華舞會等種種場景，都是給這個部分做鋪墊，在imax    3d技術的威力下，呈現在大熒幕上的效果一定會更加逼真宏大、震撼人心。

    除了細節場景以外，全景鏡頭也是必須的，超過五百名扮演乘客和船員的演員，在求生欲望的驅使下，從船體中段斷裂部分拼命向上奔逃，不斷地有人摔倒、落水……

    如此復雜的場景，對于劇組的調度和掌控要求極高。

    大全景的部分，可以使用全比例模型加微縮模型拍攝，各個分場景的拍攝也有辦法，但是船首逃亡部分，就沒有辦法完全取巧了。

    為了拍攝這場戲份，劇組專門制作了全比例的船首甲板樓部分，通過一個可以自由調整角度的大型平臺來控制船首傾斜的戲份。

    盡管已經是夜晚時分，但攝影基地內依舊被燈光映照得如同白晝。

    因為沉船發生在沒有月光的夜晚，所以王奈杰和工作人員商議后，決定用直徑數米不等的大型反光板來照明。

    這也是沒有辦法的事情，真要是按照劇情設定，那實際上就是漆黑一片，水面上根本看不清楚，就別提拍攝了。

    至于攝影機的架設，為了取得最完美的拍攝角度和效果，最開始劇組計劃采用的是直升機和無人機航拍相結合，然而實行過后很快發現這要比理想中困難得多。

    羅莎莉多畢竟是在海邊，特別是到了夜晚，高空中猛烈的狂風，以及直升機帶來的巨大噪音和氣流，對于拍攝而言簡直就是噩夢，更不用說安全問題了。

    所以王奈杰很快修改了方案，在攝影指導盧塞爾*卡朋特的建議下，他們改用大型的塔式起重機把拍攝平臺吊在半空中進行拍攝。

    也就是所謂的“塔吊”。
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