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    一周之后，浦州火車站。

    雖然位于南江口的浦州地處江南，是典型的濕熱型氣候，但是秋風(fēng)依然是冷得刺骨，更何況白止戰(zhàn)只穿了一件單衣。

    從列車上下來，白止戰(zhàn)不由自主的哆嗦了幾下。

    在桅檣港呆了五天，白止戰(zhàn)才從港口司令部那里了解到，“北河”號(hào)的損傷情況比預(yù)測的還嚴(yán)重，要用更多時(shí)間來修補(bǔ)艦體上的漏洞，以及遭到破壞的內(nèi)部艙室，然后才能啟程去浦州。

    至于需要多少時(shí)間，港口司令部的答復(fù)很含糊，也許是一周，也許要數(shù)月。

    不是沒有足夠多的維修工人，而是維修要用的材料嚴(yán)重不足，比如堵漏的大尺寸軋制鋼板就需要臨時(shí)訂購。鋼鐵廠無法保證交貨時(shí)間，因此港口司令部也就無法保證能在何時(shí)完成修補(bǔ)。

    當(dāng)天晚上，白止戰(zhàn)就上了回陸的渡輪。

    上船之后，白止戰(zhàn)才發(fā)現(xiàn)只帶了秋裝，沒有帶冬裝，而且海軍的冬裝在十一月中旬才會(huì)發(fā)放。

    此后又在火車站耽擱了一個(gè)晚上，才搭上了一列運(yùn)送新兵的列車，然后在列車上呆了一整天。

    以往用幾個(gè)小時(shí)的旅程，這次花了兩天整。

    所幸，白止戰(zhàn)搭乘的是運(yùn)兵軍列，免費(fèi)提供熱水與食物，就算不那么可口，也比忍饑挨餓好得多。

    身后傳來了汽笛聲，列車已再次啟動(dòng)。

    拉緊外套，白止戰(zhàn)朝前方的地下通道走去。

    這躺軍列是去東北戰(zhàn)場，白止戰(zhàn)搭的是順風(fēng)車。站臺(tái)上有幾名調(diào)度員，沒人注意這個(gè)穿著單薄的海軍軍官。

    只是，車站外的廣場上，就是另外一番景色了。

    浦州是帝國東部地區(qū)人口最多的城市，更是帝國的金融、經(jīng)濟(jì)與工業(yè)中心，還是帝國最大的造船基地，有大大小小十多家造船廠。其中浦州海軍造船廠不但是帝國最大的，還是全世界最大的造船廠。在過去幾十年間，帝國海軍有一半的主力艦、三分之一的大型戰(zhàn)艦由這家造船廠建造。

    雖然不是交通樞紐城市，但是每天都有上百躺列車進(jìn)出，接送數(shù)十萬旅客。即便在戰(zhàn)爭時(shí)期，這里也熱鬧非凡。畢竟到現(xiàn)在，帝國本土都沒受戰(zhàn)火摧殘，對(duì)多數(shù)平民來說，戰(zhàn)爭只存在于報(bào)紙與廣播當(dāng)中。只有在茶余飯后，或者在購買糧食等生活物資的時(shí)候才能夠直觀的感受到戰(zhàn)爭造成的影響。

    至于由戰(zhàn)爭傷亡產(chǎn)生的影響，根本沒有西方列強(qiáng)宣傳的那么嚴(yán)重。

    不要忘了，帝國的人口達(dá)到了四萬萬，在大戰(zhàn)當(dāng)中陣亡的將士不到五百萬，比例才百分之一出頭，即便把傷殘官兵算上，占比也不到百分之四，遠(yuǎn)低于除紐蘭聯(lián)邦之外的任何一個(gè)敵國。

    布蘭王國陣亡兩百多萬官兵，與人口之比超過百分之五。
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