第(1/3)頁 一周之后,浦州火車站。 雖然位于南江口的浦州地處江南,是典型的濕熱型氣候,但是秋風(fēng)依然是冷得刺骨,更何況白止戰(zhàn)只穿了一件單衣。 從列車上下來,白止戰(zhàn)不由自主的哆嗦了幾下。 在桅檣港呆了五天,白止戰(zhàn)才從港口司令部那里了解到,“北河”號(hào)的損傷情況比預(yù)測的還嚴(yán)重,要用更多時(shí)間來修補(bǔ)艦體上的漏洞,以及遭到破壞的內(nèi)部艙室,然后才能啟程去浦州。 至于需要多少時(shí)間,港口司令部的答復(fù)很含糊,也許是一周,也許要數(shù)月。 不是沒有足夠多的維修工人,而是維修要用的材料嚴(yán)重不足,比如堵漏的大尺寸軋制鋼板就需要臨時(shí)訂購。鋼鐵廠無法保證交貨時(shí)間,因此港口司令部也就無法保證能在何時(shí)完成修補(bǔ)。 當(dāng)天晚上,白止戰(zhàn)就上了回陸的渡輪。 上船之后,白止戰(zhàn)才發(fā)現(xiàn)只帶了秋裝,沒有帶冬裝,而且海軍的冬裝在十一月中旬才會(huì)發(fā)放。 此后又在火車站耽擱了一個(gè)晚上,才搭上了一列運(yùn)送新兵的列車,然后在列車上呆了一整天。 以往用幾個(gè)小時(shí)的旅程,這次花了兩天整。 所幸,白止戰(zhàn)搭乘的是運(yùn)兵軍列,免費(fèi)提供熱水與食物,就算不那么可口,也比忍饑挨餓好得多。 身后傳來了汽笛聲,列車已再次啟動(dòng)。 拉緊外套,白止戰(zhàn)朝前方的地下通道走去。 這躺軍列是去東北戰(zhàn)場,白止戰(zhàn)搭的是順風(fēng)車。站臺(tái)上有幾名調(diào)度員,沒人注意這個(gè)穿著單薄的海軍軍官。 只是,車站外的廣場上,就是另外一番景色了。 浦州是帝國東部地區(qū)人口最多的城市,更是帝國的金融、經(jīng)濟(jì)與工業(yè)中心,還是帝國最大的造船基地,有大大小小十多家造船廠。其中浦州海軍造船廠不但是帝國最大的,還是全世界最大的造船廠。在過去幾十年間,帝國海軍有一半的主力艦、三分之一的大型戰(zhàn)艦由這家造船廠建造。 雖然不是交通樞紐城市,但是每天都有上百躺列車進(jìn)出,接送數(shù)十萬旅客。即便在戰(zhàn)爭時(shí)期,這里也熱鬧非凡。畢竟到現(xiàn)在,帝國本土都沒受戰(zhàn)火摧殘,對(duì)多數(shù)平民來說,戰(zhàn)爭只存在于報(bào)紙與廣播當(dāng)中。只有在茶余飯后,或者在購買糧食等生活物資的時(shí)候才能夠直觀的感受到戰(zhàn)爭造成的影響。 至于由戰(zhàn)爭傷亡產(chǎn)生的影響,根本沒有西方列強(qiáng)宣傳的那么嚴(yán)重。 不要忘了,帝國的人口達(dá)到了四萬萬,在大戰(zhàn)當(dāng)中陣亡的將士不到五百萬,比例才百分之一出頭,即便把傷殘官兵算上,占比也不到百分之四,遠(yuǎn)低于除紐蘭聯(lián)邦之外的任何一個(gè)敵國。 布蘭王國陣亡兩百多萬官兵,與人口之比超過百分之五。 第(1/3)頁