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    “沒事，等江南平叛完，我肯定還是要去遼東，到時他們也是我麾下。”

    羅藝道，“這次讓你去江南平亂，是宇文老狗的意思，估計就是想給你下個絆子。你自己要小心，畢竟江南地理不同。”

    “放心吧，總不可能陰溝里翻船的。”

    兩萬五千人馬上了船，往東而去。

    也托楊廣開通的大運河，從洛陽去江南確實方便許多。

    不過其實運河并不是隋朝楊廣獨創，早在先秦時代就已經開始挖運河，甚至遍地都有。

    當年秦始皇征南越，走的是湖南入桂林這條路越嶺南，在湖南境內還有湘江可轉運物資，但進入桂林那段，卻無水路，得翻山越嶺，物資轉運極為不便，也因為物資接運不上，導致秦征南越開始一直不順利。

    后來秦朝便挖了一段一二百里的運河，溝通湘江和漓江，是為靈渠。靈渠通，百越平。

    連嶺南都修運河，更別說中原之地，西到關中，南達嶺南，北到華北平原，都有人工運河，這些人工運河與天然河流連接起來。

    隋朝的運河只不過是規模上更大一點，而且連接的更完整。

    尤其是南北兩條運河都挖通，然后都能連接到洛陽這個天下中心，使得大隋帝國，東西向有黃河、長江、淮水、濟水、漢江這樣的大河流，而南北向也有大運河聯通。

    隋大運河，除少數河段外，其余大部份的河道，其實不過是動用百萬百姓，疏浚之前眾多王朝開鑿留下來的河道聯通起來的而已。

    這是大隋的高速公路，千里通波，雖各條運河之間也還有關閘，有時也需要換乘船只，但依然大大節減了路上的時間，還增強了運力，減輕了行路疲勞。

    七月底，羅成已經抵達淮南的揚州，此時稱為江都郡，從淮河南岸到長江北岸，刊溝運河兩岸的這片廣闊土地，都屬于江都郡。

    這里也是當年楊廣未奪嫡前呆的時間最久的地方，當年他坐鎮揚州多年，所以江都也是皇帝除洛陽外最喜歡的一個地方。

    在這里，有江都宮等許多宮殿別莊，還留有重兵駐守，江都郡雖還沒被提升為南京，但其太守卻是與京兆尹和河南尹平級的。

    還未靠岸，江都郡丞王世充已經在那里恭候多時了。


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