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    當(dāng)特斯拉集團(tuán)創(chuàng)始人馬斯克，亮出底牌的時候，現(xiàn)場觀眾徹底被震驚了，正在觀看直播的科技愛好者們，感覺無法相信自己的眼睛。

    “不會吧！特斯拉的自動駕駛技術(shù)，整整向前進(jìn)化了一代！”

    “從兩點五級到三點五級，這一步邁的也太大了吧！”

    “好強悍啊，有種傳說馬上就要變成現(xiàn)實的感覺！”

    “星辰科技麻煩了，他們有大麻煩了！”

    “是啊，星辰科技雖然有2000WH等級硅鋰電池，但西方集團(tuán)的800WH等級也不算差，而在自動駕駛這個領(lǐng)域，我國目前最強的是百度集團(tuán)，但他們的阿波羅系統(tǒng)，才剛L2級別！”

    彈幕開始瘋狂刷新，愿意一大清早從溫暖的被窩里爬起來看直播，全都是真正的科技愛好者，而他們的評論，也十分專業(yè)。

    情況真的有點棘手，羅佳聽到，辦公室外面有吵鬧的聲音。

    此時此刻，公司里不止羅佳在看直播，好多同事也在看，當(dāng)馬斯克亮出三點五代自動駕駛技術(shù)的時候，連硬漢天團(tuán)也被震驚了，越來越多人連線直播，B站直播平臺上的人數(shù)瘋狂暴增。

    一個三點五代自動駕駛技術(shù)，值得如此轟動嗎？

    當(dāng)然是值得的。

    因為按照目前的等級規(guī)劃，自動駕駛達(dá)到第四級，就已經(jīng)可以做到在百分之八十的情況下，車輛自我判斷和行駛。

    除非遇到大型暴風(fēng)雪，火山爆發(fā)，這類極端氣候之外，自動駕駛完全可行。

    至于第五級別，那是一種理想化的級別，在可以預(yù)見的二十年內(nèi)，恐怕都沒辦法實現(xiàn)。

    由此可見，誰能先達(dá)到第四級別，就等于擁有了自動駕駛領(lǐng)域的最高主動權(quán)，西方科技集團(tuán)從兩點五級，一下推進(jìn)到三點五級，距離四級只剩下一步之遙，帶給世界的震撼可真是太大了。

    毫不夸張的說，其震撼程度，甚至超過了星辰科技的永磁矢量電機！
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