第(1/3)頁 當(dāng)特斯拉集團(tuán)創(chuàng)始人馬斯克,亮出底牌的時候,現(xiàn)場觀眾徹底被震驚了,正在觀看直播的科技愛好者們,感覺無法相信自己的眼睛。 “不會吧!特斯拉的自動駕駛技術(shù),整整向前進(jìn)化了一代!” “從兩點五級到三點五級,這一步邁的也太大了吧!” “好強悍啊,有種傳說馬上就要變成現(xiàn)實的感覺!” “星辰科技麻煩了,他們有大麻煩了!” “是啊,星辰科技雖然有2000WH等級硅鋰電池,但西方集團(tuán)的800WH等級也不算差,而在自動駕駛這個領(lǐng)域,我國目前最強的是百度集團(tuán),但他們的阿波羅系統(tǒng),才剛L2級別!” 彈幕開始瘋狂刷新,愿意一大清早從溫暖的被窩里爬起來看直播,全都是真正的科技愛好者,而他們的評論,也十分專業(yè)。 情況真的有點棘手,羅佳聽到,辦公室外面有吵鬧的聲音。 此時此刻,公司里不止羅佳在看直播,好多同事也在看,當(dāng)馬斯克亮出三點五代自動駕駛技術(shù)的時候,連硬漢天團(tuán)也被震驚了,越來越多人連線直播,B站直播平臺上的人數(shù)瘋狂暴增。 一個三點五代自動駕駛技術(shù),值得如此轟動嗎? 當(dāng)然是值得的。 因為按照目前的等級規(guī)劃,自動駕駛達(dá)到第四級,就已經(jīng)可以做到在百分之八十的情況下,車輛自我判斷和行駛。 除非遇到大型暴風(fēng)雪,火山爆發(fā),這類極端氣候之外,自動駕駛完全可行。 至于第五級別,那是一種理想化的級別,在可以預(yù)見的二十年內(nèi),恐怕都沒辦法實現(xiàn)。 由此可見,誰能先達(dá)到第四級別,就等于擁有了自動駕駛領(lǐng)域的最高主動權(quán),西方科技集團(tuán)從兩點五級,一下推進(jìn)到三點五級,距離四級只剩下一步之遙,帶給世界的震撼可真是太大了。 毫不夸張的說,其震撼程度,甚至超過了星辰科技的永磁矢量電機! 第(1/3)頁