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    僅僅隔了一天，三大集團的老總便推掉一切活動，如約而至。

    羅佳把他們請進自己的辦公室，問他們是否知道，國家隊的新年大動作。

    不出意料，作為華夏最有權勢的一群商人和官商，他們也已經收到了請柬，并且為此興奮異常。

    “電價真的要降了。”消息靈通的李老板說，“這一次降價，主要是針對工業和商業部門，民用電價應該不會有什么降幅，老百姓想看到實惠，恐怕還要等一等，原先的工商用電價格都在一元錢，甚至一點二元，實在不便宜，這次至少要降百分之五十。”

    “如此一來，就等于給全國所有工商企業打了一針雞血，目前國內企業的自動化程度越來越高，而自動化是要大量用電的，電力消耗這部分成本非常巨大。”

    “就拿我們汽車企業來說吧，明年執行新電價后，平均每輛車綜合成本，能降低三千元以上，其中降幅最大的是電解鋁，鋁這個東西是耗電大戶，平均一噸鋁，要用差不多一萬兩千度電，明年開始，鋁的價格將直接減半。”

    “反正啊，現在全國工商界都已經瘋了，大家正在翹首以盼，坐等電價降低呢。”

    “唯一的問題在于，國家隊現在步子邁的太大，之前募資的兩萬億可能不夠，我聽金融部門的人說，明年下半年，那兩萬個億恐怕就要燒完了，到時候還要再募資。”

    包括羅佳在內，眾人一陣唏噓，新能源從本質上來說，也是做生意，想把一個大生意做成，首先就要燒錢。

    目前單套卡門渦街發電陣列的成本，在一百億元左右，而成本并不是固定的，如果安裝陣列的地點海況復雜，成本就要增加，海況簡單，成本就會降低。

    國家隊打算在明年，完成一百二十八座發電陣列建設，單是這一塊的成本，就要一萬兩千多億。

    和發電陣列一起建設的，還有超級電容儲能中心，和大規模變電站，以及從沿海到內陸的高壓輸電線路，這一塊也是很燒錢的。

    總之想用發電賺錢，就要先把新能源電站建起來，而建電站就要燒錢，這是一個經濟循環的過程。

    羅佳微微點頭道：“從上一次民間和企業積極購買債券的情況來看，再募資兩萬個億，也不是什么困難的事情，雖然我們華夏人有喜歡內訌的傳統，但像這種大是大非的問題，大家還是非常一致的。”

    “現在來說說我們的問題吧。”

    眾人一怔，華夏汽車集團的林總不解道：“我們有什么問題？一切都在按部就班的推進中，穩的很。”

    羅佳撇了撇嘴，“問題就出在這個穩字上，汽車產業的節奏太慢了，當初我們聯合華為打手機戰爭的時候，一共才用了一年，每個月都開新品發布會。”

    “可這是汽車啊！”李老板說，“一個車型要十年八年才換代，和手機產業完全不同，我們的產業鏈更長，周期也更長。”

    羅佳說，“這些我都明白，但時間已經不允許我們繼續穩下去了，卡門渦街發電陣列不比汽車產業簡單，你看國家隊的節奏，明年他們就會有八十四條安裝船，一百二十八套新建發電陣列。”

    “我不求能追上手機產業的節奏，但起碼要追上國家隊的進度。”

    眾人面面相覷，企業和國家隊能一樣嗎？
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