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    因為卡爾特叔叔一直都在幫自己，所以他開口沙克魯沒有理由拒絕，只得乖乖的回到新德里，而艾真和顧明也被他打發到魔都去跟進化驗檢測情況。

    卡爾特叔叔的這個朋友叫做桑伊，來自于阿薩姆邦，沒錯、就是那個盛產紅茶的阿薩姆，而他這次前來求助沙克魯也是跟紅茶有關。

    但卡爾特叔叔敘述的開頭跟紅茶并沒有多大關系：“沙克魯，你還記得以前我跟你說過的大吉嶺喜馬拉雅鐵路吧？”

    “記得啊，好像那里還是世界文化遺產呢?！边@點沙克魯并沒有說錯，1881年建成通車的大吉嶺喜馬拉雅鐵路已經被列入了世界文化遺產名錄，除了承擔正常的運輸任務，還有一個功能就是供游客一窺英屬印度時代的工業化象征。

    卡爾特嘆了口氣繼續說道：“可是這趟鐵路馬上就不通了！因為他實在是太老了。已經運行了一百多年、本該出現在博物館里的蒸汽火車早就該淘汰了，而且那些會維護蒸汽火車的技師都已經退休或者過世了，火車內部很多老式機器和工具沒人知道如何使用和維修?，F在，老火車完全沒有日常保養，只在出現問題的時候緊急維修，可能未來的某一天，一旦關鍵零部件失修，老火車的里程將最終畫上句號。”

    “啊，那是挺可惜的，可這跟今天咱們要說的事兒有什么關系么？”沙克魯不明所以的問道。

    “當然有關系了，這趟鐵路一旦不通的話，那桑伊先生莊園里的紅茶就運不出去了，這個損失可就太大了！”

    經過解釋，沙克魯這才明白位于喜馬拉雅山南麓的印度東北部因盛產紅茶而聞名，平均海拔2ooo米的山區遍布茶園，高地多霧的氣候賦予了這里的紅茶香氣和神韻，全球愛茶之人趨之若鶩。最貴的一款茶價格為4oo美元千克，其余價格均在6o~1oo美元千克左右。甚至還曾經賣到過2ooo美元千克的高價，成為印度最昂貴的茶葉之一。但是，當地缺乏高效的物流和基礎設施，成為紅茶銷售面臨的致命環節。

    “那為什么不向政府申請進行更換呢？”沙克魯不解的問道。

    “早就申請了啊，可這件事需要的投資實在是太大，根本就沒人管??！”桑伊很是苦惱的答道。
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