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    一個時代的格局正在形成。

    預計三年后工廠三期項目都全部完成，產能增大而成本降低，會有更多的車企參與并推出電動車，屆時全球電動車銷量可能達到200萬輛。

    五年后，純電動的生態體系已經形成，其成本將能夠持平傳統鋰電池，還在使用傳統技術的都是低端產品，即將被淘汰的產物。

    十年后，純電動市場有望占領全球汽車銷量的10％-20％，預計能達到一千萬輛，與發達國家禁售燃油車的計劃相互配合。

    二十年后，發達國家基本上已經禁售燃油車，純電動將會瓜分天下！石油燃料將集中在航空領域，但石油產品不僅僅是燃油，它依然很難被取代。

    三十年后，全世界在售車輛的主流，都將是電力驅動的！電池公司則推出了全新的電池體系，充電時間將縮短到一分鐘內！

    這就是聯合電池公司的大戰略計劃，時代會有很多種發展方式，但它們會用自己的力量，讓時代去走它們規定的路！

    目前取得了很不錯的開端，大企業聯合起來，政府紛紛給予支持，只要技術保持源源不斷供應——這對于楊銘是十分把握的。

    接下來只需要看著它的壯大，鏟除對手，登上巔峰……整個三月份過去，東海市新能源的熱潮才有所減緩。

    這之后東海市開始了示范城市的工作，在市內設立標準規格充電站，這是聯盟標準，在它們所處的國家都是一樣。

    東海市將計劃采購電動公共交通工具，電動巴士將會采購它們的電池，更多的出租車輛，在獲得財政補貼后，能夠消費得起高續航電池。

    還有在更多領域上，清潔新能源都在展開，包括了無人駕駛技術、人工智能汽車，甚至要建設skydive跑道，給電動飛機使用。

    本市政府現在是完全按照著聯合電池公司發展戰略工作，他們負責走在最前沿，野心勃勃也想要靠這對成績，躋身新一線城市。

    政府有政府的打算，企業也有企業的野心，現在互相聯合了！

    格局已成，楊銘也是輕松了很多。

    他有相當多事業都步入了正軌，諾斯蘭制藥的最新一個季度營業成績頗為驚人，解酒液依然強勢引領市場，一季度實現全球營收破300億元。

    但解酒液已經不再是唯一收入主力，憑借著銷量喜人的威達飲料，它們也實現了全球35億元的收入，并且它們的漲勢還相當強勁！
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