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    各路CEO都登臺了，臺下掌聲不斷，當作為唯一一個女性身影登場的李薇出現時，掌聲如雷這個詞得到了詮釋！

    女總裁顏值很高，量身定制的套裝也很得體大方，稍高了一些的鞋跟，在這一點細節上顯現著她高位的驕傲，就是我把你們這些男人踩在腳下！

    各路先生看到她后都保持了微笑和紳士，身旁戴姆勒的CEO康林松，還專門為女士拉開了椅子，風度是必須要有的。

    特別是全場超過三千家媒體，無數鎂光燈鏡頭的局面下，這一幕必然會成為未來某個重要時刻的見證！

    各路掌門人紛紛落座了，位于最中間的是東道主，女總裁兩邊分別是戴姆勒、大眾、寶馬、福特、通用和上汽集團。

    臺面上主要是投資創始企業，中資這個席位更多的是上頭安排的，因為中國品牌確實沒多大亮點，想要跟這些大集團同臺還不到火候。

    但是沒有中資代表，面子上會很難看。所以大腿還是讓上汽上臺了，作為年營收能超過8500億的企業，它目前是國內的第一。

    自然的在新能源鋪設上，資金實力能夠更好地帶動和幫助國內品牌?？偟恼f來中資受到的優惠待遇更高，畢竟電池公司是本國企業。

    目光回到臺上，簡單的發言環節和介紹后，禮儀小姐們帶來了厚重的協議書，重點內容是關于各界投資入股成立一家“聯合電池公司”的協議。

    協議主要內容之一是股份：參與合作的品牌各持有5％的股份，各擁有董事席位，總占比30％，引入的各路資本13％，東方集團持有57％，總投資100億美元。

    東方集團必然要控股這家電池公司，同時各國的巨頭企業也要擁有董事席位和股東決策權，引入的資本中則來自各國，也有些是楊銘的拉攏。

    當利益達到一定高度，金錢只是數字時，楊銘更想要的是在權力關卡的便利，所以讓出一些，換取更順利的前路，在他看來是值得的。

    協議內容之二是標準。

    電池規格需要各方統一，充電接口必須一致！汽車充電站，聯盟企業要執行一個標準！這就保證了無論哪個品牌，只要是聯盟的就能通用！

    這舉措將解決電動車兼容問題的最關鍵，各項標準都統一了，費用、普及率才能夠暢通無阻。

    為了制造統一的標準，除了各企業融資的100億美元，再加上東方集團本身的資金，在未來階段他們有120億美元用于建設。
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