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    在德州鄉(xiāng)下待了五天，槍炮、打獵都玩夠了，眾人回到了溫暖的加利福尼亞，回歸喧鬧都市，老婆去忙私事，楊銘去學(xué)飛機(jī)。

    因為還要在這邊呆一段時間，沒事可干就想找一些國內(nèi)少見的愛好，開飛機(jī)和上次想要超音速的想法，不謀而合了。

    也因為開飛機(jī)在美國很尋常，擁有小型飛機(jī)的家庭不少，跟愛好打高爾夫沒什么兩樣。楊銘決定的又一個原因是他那個都市歸來龍傲天哥們。

    張兵牙簽剔牙說話不腰疼：“飛機(jī)很容易開的，就是汽車多了上下兩個方向而已，在天空還沒人能別你車呢！”

    這話頓時就讓楊銘決定去學(xué)了，報名一個小型飛機(jī)的豪華班，但是在學(xué)之前應(yīng)該是某種習(xí)俗，先要求學(xué)員跳傘。

    楊銘尋思著恐怕是飛機(jī)失事了，還能有辦法保命，張兵咧嘴笑：“怎么可能！除了戰(zhàn)斗機(jī)別的都是摔成肉醬，跳傘只是讓你克服上天下地的恐懼?！?

    “我靠！”楊銘新手的幼小心靈被摧殘了，“你小子也別跑！”

    “我隨意啊！”張兵哈哈笑。

    然后楊銘就跟他一起去跳傘了，當(dāng)然不是自己跳——跳傘也是一門復(fù)雜的課程，他只是由教練員帶著一起跳，感受一下高空墜落。

    剛開始有點恐懼，但跳下去之后楊銘心態(tài)就放平了，感覺這種自由翱翔很舒暢……事后張兵了然：“這種心態(tài)適合開飛機(jī)?！?

    然后閑著沒事干他就開始了，理論課程暫且不談，所有學(xué)員期待的都肯定是上天，教練機(jī)是最經(jīng)典的塞斯納172，并排雙座的單發(fā)。

    速度不快，上了天之后慢悠悠，除了起飛降落外，對于楊銘真心沒什么難的，聽到教練最多的話就是——現(xiàn)在交給你控制！

    “別看腳下！看前方的地平線盡頭！”

    楊銘抓著操縱桿，認(rèn)真謹(jǐn)慎的繞指定位置飛行，也跟學(xué)車一樣，想要過關(guān)就先刷學(xué)時，美國是學(xué)飛行成本最低的國家了，F(xiàn)AA要求40個學(xué)時。

    楊銘一天上三小時課，那么算過來14天就能達(dá)到要求，但這只是理論，當(dāng)然多數(shù)人得延長到六十個學(xué)時，因為還掌握不好。

    但是楊銘有哥們的傳授，也有這方面的天賦吧，學(xué)起來很輕松，起飛降落都掌握嫻熟了，緊急迫降的考核都清楚了，理論考試、無線電考試都過關(guān)了。

    按照他的進(jìn)度，前后折騰一兩個月就能拿PPL的證，這是聯(lián)邦航空局下發(fā)的，在歐美國家地區(qū)都有效用，所有小型飛機(jī)都能開。

    沒人管的話你也可以開噴氣戰(zhàn)機(jī)……這就是楊銘動力的來由！就跟學(xué)開車的，誰還沒有個駕駛法拉利的欲望??！

    一邊學(xué)一邊期待著，拿下這個本后，鷹擊長空指日可待！
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