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    “虧了虧了。”

    十萬美元花出去租飛機他都不在乎，卻為這萬把塊的酒精產品傷腦筋……可能這就是富豪思維側重點的與眾不同。

    楊銘靠著椅背上就忍不住琢磨著，租飛機是方便，但不是完全符合自己心意，他特別希望飛機上有張床。

    也不是為了一日千里，雖然它是附帶功能。但主要是連著坐十個小時，甚至十幾個小時的跨國飛行，渾身都不舒服。

    特別是最近這些天，他到處都在飛，中國、美國，洛杉磯、紐約……跨時區顛倒生物鐘，身體上的強壯，也扛不住生物規律的混亂。

    如果有屬于他的飛機，大可以定制一張床，以后長途飛行了，就躺著一路，多舒坦呀！

    “安娜，你說在美國使用私人飛機，要面對多少程序？”楊銘突然問坐旁邊的秘書。

    “不算太麻煩，我父親是飛行俱樂部的會員，經常開固定翼到處飛，只需要加裝電臺，跟航管部門保持聯絡，然后就隨便了。”

    “這才是生活和樂趣呀！”楊銘羨慕。

    “算是吧。”安娜笑著。

    在了解中，楊銘就知道了美國有85％的空域都開放使用，而中國就完全不開放，都要提前報備和申請航線才行。

    也難怪他在美國生活這段時間，到處都能看到小機場，兩公里長的跑道的最多，據說美國飛機跑道的數量，比全世界其它國家的總和還多。

    就說洛杉磯縣，大大小小的飛機跑道加起來不少于二十條，在美國也是玩飛機的勝地，非常自由方便。

    “私人的小型飛機更多，幾乎非大型國際機場都會停滿小飛機的。”安娜介紹著當地情況。

    “我買一架也方便了？”

    “外國人也沒什么區別的。”安娜說。

    楊銘動心了，以前在國內工作是沒必要，只有裝逼的時候才用私人飛機，但是現在業務跨國了，還經常帶著公司團隊跑。

    討論些商業方面的內容，飛機上開個會，通訊之類的，這都是民航無法實現的場景，但私人飛機就沒問題了。

    再是他也考慮著能夠真正舒服的睡一路，往返中美，那十幾個小時就不是太難熬了，睡一覺便能抵達。

    這個想法產生后，就有點沖動了。買飛機沒有那么多稅負，關鍵飛機這東西是暢通全球的，不會說像汽車那樣，美國買的不給進中國。

    哪怕現在自己沒錢，他也可以走融資租賃的方式，自己分期交費用，等周轉過來了再全部買回，還能安排好每月的消費。


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