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    只需要堅持一個月，收入流水蹭蹭的漲，隨著用戶的劇增，收入也會狂漲，能夠壟斷吃雞加速器的他們，將是坐等母雞下金蛋！

    ……

    計劃都已經實施下去，就沒有楊銘的事情了。

    他并不把這當成主業，只是無意中發現有錢賺，分享出來。

    閑暇之余，便去重抄舊業。

    泡泡夜店、要么玩玩跑車。

    取得賽車執照后，他參加過幾個省內的賽事，不過動力太小、改裝太少，他能夠輕松駕馭六七百馬力的賽車，再玩這些就不夠意思了。

    但這是必經之路，他目前持有E照，比初級的G高一級，可以參加全國性質場地賽，但不能參加CTCC，需要跑兩場賽事才能申請換發C級。

    C級賽照就是國內大部分賽車手所持有的執照，國內的賽事都能參加，再往上的級別，就不是中國氣聯可以決定的。

    比如B級、A級，都是要國際汽聯的考核，最高的“超級駕照”大家都知道的，有了它才能開F1上賽場。

    楊銘沒有那么遠的想法，他就是想升C級。源自于對速度的熱忱，想著哪天也能開上GT3賽車，去跑個墊底過把癮也好啊！

    這腦海里速度飛快，但現實中的POLO賽車慢慢悠悠，車身上張貼“東南俱樂部”車隊標，努力的在賽道上奔跑。

    玩了十圈下來，輪胎好像不太行了，去P房停車。

    “磨損太多了，換一套新的胎吧！”張海燕過來研究幾下，東南俱樂部就是她投資的，她也是車隊經理。

    “咱們這車隊有點磕磣啊。”楊銘看到飽經滄桑的輪胎有感。

    “E級別就是入門鬧著玩的。主要就是給車隊培養苗子，李六這個賽季要作為CTCC主力了，這次是車隊的關鍵。”

    楊銘知道李六一直苦心于賽車上，還真的被相中了，并成了簽約車手。只是東南俱樂部的現狀是有點人才凋零，車隊經理差點都想親自上陣了。

    楊銘想到了之前的承諾：“這樣下去不行的……要不我給你們投一筆錢？咱們也弄幾輛好的賽車，組更棒的團隊，見誰干誰！”

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    ps：12/17，今天萎了……

    


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