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    林卓韻的姐姐暫時(shí)還留在蓉城，一是需要辦理辭職手續(xù)，二是要等豆豆把這學(xué)期讀完。

    倒是今年的“全球華人富豪榜”出爐了，《福布斯》雜志6月號(hào)顯示：今年的十大華人富豪，港城上榜3個(gè)，彎彎上榜2個(gè)，菲律賓上榜2個(gè)，印尼、泰國(guó)和馬來(lái)西亞各1個(gè)。

    其中，菲律賓金融地產(chǎn)商鄭周敏身家130億美元，登上全球華人首富寶座。港城的李超人只能排第六，在他前面的還有新鴻基和恒基的兩位老板。

    所以說(shuō)《福布斯》對(duì)中國(guó)大陸富豪的統(tǒng)計(jì)是亂搞呢，希望集團(tuán)的劉氏兄弟都已經(jīng)分家了，居然還合在一起算家族財(cái)產(chǎn)，排在全球華人富豪榜第353名。牟其中都被限制出境了，資金狀況一團(tuán)糟，還能被排到第374名。

    宋維揚(yáng)、宋其志和郭曉蘭勉強(qiáng)上榜，被歸為“宋氏家族”，排名第376位——倒數(shù)第二，一共只有377人上榜。

    至于去年推出的“福布斯中國(guó)富豪榜”，虎頭蛇尾，只做了一期就不做了，估計(jì)《福布斯》自己都覺(jué)得榜單太水吧。

    給火車(chē)冠名的事情談得比較順利，出乎意料的順利！

    華鐵傳媒聽(tīng)說(shuō)喜豐公司想冠名100輛火車(chē)，直接派一個(gè)副總前往容平主動(dòng)接洽，并聲稱：愿意幫喜豐公司擺平一切困難！

    去年，鐵道部全面放開(kāi)列車(chē)商業(yè)冠名權(quán)，華鐵傳媒應(yīng)運(yùn)而生，專門(mén)做列車(chē)媒體生意。但是廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)在各地鐵路局手里，華鐵傳媒至今只拿到京滬廣三個(gè)地區(qū)的代理權(quán)，而且營(yíng)收情況非常慘淡。

    主要是給列車(chē)冠名的回報(bào)率不高，有那么多錢(qián)，還不如去投資足球隊(duì)。也有企業(yè)被華鐵傳媒忽悠著，冠名了一兩列火車(chē)，可惜依舊沒(méi)有掀起什么風(fēng)浪。

    其他企業(yè)一看，立馬打了退堂鼓，寧愿把錢(qián)投到電視臺(tái)做廣告。

    就在華鐵傳媒頭疼之際，突然獲知喜豐公司要冠名100列火車(chē)，連忙飛去喜豐公司接洽。目的有兩個(gè)：一是趁機(jī)增加營(yíng)收，二是拿下各地鐵路局的廣告經(jīng)營(yíng)代理權(quán)。

    華鐵傳媒對(duì)喜豐公司說(shuō)：“跟我合作吧，我保證把冠名費(fèi)壓到最低。”回頭又對(duì)各地鐵路局說(shuō)：“把代理權(quán)給我吧，我保證把生意拉到貴單位。”

    最終，華鐵傳媒自己跟自己談判，100列火車(chē)的總冠名費(fèi)給了個(gè)團(tuán)購(gòu)價(jià)：1000萬(wàn)。

    便宜得簡(jiǎn)直無(wú)法想象！

    但是，華鐵傳媒盈利了，各地鐵路局創(chuàng)收了，喜豐公司省錢(qián)了，皆大歡喜。

    只可惜宋維揚(yáng)預(yù)想中的樞紐站洗腦場(chǎng)面不會(huì)出現(xiàn)，因?yàn)榱熊?chē)都是用字母加數(shù)字代替，“喜豐冰茶1號(hào)”在票面上只會(huì)顯示為“XFBC—1”，頂多再加個(gè)K字頭、T字頭。

    當(dāng)然，車(chē)體肯定是用中文。以后在很多綠皮、藍(lán)皮、紅皮的火車(chē)外部車(chē)身，就能看到各種喜豐冰茶、非常可樂(lè)的字樣。

    至于能不能收到良好效果，宋維揚(yáng)也無(wú)法保證。
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