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    事實上二流技術，才是最為主流的，一流技術真正成熟的企業并不多，許多企業也有一流技術，可都在實驗室中，并沒有現在就徹底開發。

    吉力汽車從廉價的低端車做起，先通過出租車打開市場，那時候他跟許多其他車企的老總想法都一樣，吉力汽車就是個做低端車的，外觀看著不錯，其實性能很一般，靠著找準定位，加上一些人脈關系，取得了一定的發展。

    至于說未來，他其實也沒多看好。

    可是后來吉力汽車將那款低端車做成了一個系列，提供不同的顏色，讓更多的消費者喜歡上了。

    今年更是先推出了一款叫做陽光的轎車，又推出了帶渦輪增壓發動機的SUV超越，兩款的口碑評價都很高。

    大家都以為吉力今年主推的就是這兩款車的時候，居然在這次車展又拿出來一個新的車型，是商務車，名字也很有意思，叫做順途。

    許多做生意的人都喜歡討個好彩頭，吉力的名字就已經很吸引人了，這幾款車型的命名，更是吸引了許多消費者。

    誰都想做生意的時候順順利利的，出去簽個合同，能不那么難。

    吳部漲個人看那個叫做順途的車也挺好，內部很舒適，確實適合公務出行，難怪那些大公司都紛紛訂購呢。

    而且不只是吉力汽車連續推出了幾款新車型，華安公司還跟京城汽車、長城汽車公司進行了合作。

    京城汽車和長城汽車新推出的車型，搭載的都是華安公司的發動機，純華夏造，光是這一點，就讓吳部漲將華安公司的位置拔高了一大截。

    華夏的汽車工業太落后了，雖然作為支柱產業進行扶持，希望能夠帶動整個工業發展，但缺少龍頭啊。

    一個行業百花齊放是好事，可如果所有的花都一樣高，沒有突出的，那不會有太多人欣賞，更不會有人花高價購買一朵。

    齊頭并進，在某些時候實際上就是貶義詞。吳部漲需要華夏的汽車企業中出現一個龍頭企業，成為華夏汽車的名片，這樣才能帶領華夏汽車更快的發展，更快的走出去。
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