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    羊城汽車公司，此時公司老總程繼業看著面前的年輕人，他想不到這位竟然會來到了他們公司。

    “王總，你是來向我們推銷你們的新款發動機嗎？很抱歉，我們沒有開發新車型的計劃，所以你恐怕要白跑一趟了。”

    程繼業不是不想推出新車型，而是沒錢做研發。羊城汽車公司最近有一筆很大的撥款，加上積攢的一些利潤，但是正謀求一項涉及金額達到八個億美元的合作。

    而且他們跟笨田公司也打算進行深度合作，再次引入幾款笨田在歐美的熱銷車型，這還需要一大筆錢。

    并且跟瘋田與笨田公司進行合作之后，他們就會得到對方的發動機技術，瘋田的發動機，比華安的還是要超出一個檔次的。

    更何況發動機的合同就包括在整體合作協議之中，他們不可能跟華安再簽訂新的采購合同。

    一般來說，他們的合作都是三十年，在進行十幾年之后，才會推出自己研發的車型，慢慢的甩開合作公司。

    但是在這之前，他們的技術差距太大，花錢買不來技術的前提下，引入對方的車型合作是最好的選擇，也是符合上頭要求的。

    其實華夏幾大車企都在拼命的想要跟外商車企合作，一來是可以得到上頭一大筆撥款，這個無論是對他們企業，還是對地方政斧，都能帶來極大的經濟效益。

    另外華夏的這些車企之間也在競爭，誰都想當龍頭老大。魔都汽車、京城汽車、常春一汽、羊城汽車、長安汽車、東風汽車等等，大家都在暗中使勁。

    常春一汽、魔都汽車、京城汽車這兩年都有很多大動作，長安汽車也引入了發動機、變速箱的技術，相比之下，羊城汽車的發展有所滯后。

    羊城汽車也有一個優勢，那就是地域。出口更加方便，而且所在的城市發展飛快，吸引人才方面也有不少優勢，稅收政策等方面，更是得到了政斧的支持。
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