第774章 打算-《重生商海》
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其實許多國家的技術封鎖,也并非是咬死了的。只要你給的利益足夠高,就能打破這種封鎖。
只是華夏一直不愿意做冤大頭,憑什么別的國家買就兩千萬美元,我們買就要一個億美元?我們的錢就不一樣嗎?
花高價買回來,不如直接采購別人的成品呢,八千萬美元,能買多少呢。
“王總,你就沒打算把那個吉力汽車完全收購了?你這樣獲得的利潤,可不如自己生產的利潤高。”郭繼華勸說道。
既然已經投入了那么多錢,還差這點嗎?買一條十萬輛的生產線,包括發動機、變速箱、底盤等,也花不了多少錢,跟一個研究中心的投入差不多。
當然,這個指的是現在國內用的那種國際二流技術,如果是一流的生產線,那價格就要翻幾倍了。
“沒事兒,先這么做著,過兩年,我看看李大福的能力再說。”
王浩安也需要一個汽車企業的掌舵人,前世李大福做的就不錯,雖然請了專業的經理人,可每一個決定也都幫著吉力提升了一大步。
現在王浩安只是第二大股東,李大福也不準備繼續出售股份,可未來做中檔車的時候,李大福能不用他研發的發動機什么的嗎?
王浩安隨后可以投資生產發動機、變速箱的工廠,將研發中心變成生產基地,到時候再推行跟吉力汽車的合并。
李大福如果聰明,就會答應,這樣雖然股份被稀釋了,權力旁落,但是卻能賺的更多。
如果不答應,王浩安就把控這些技術,賣給其他的企業,要么扶持另外一個品牌,要么自己創立一個品牌,怎么都能發展起來,甚至他不介意跟國企合作。
前世華夏的國企品牌中,長城是發展的最好的,尤其是哈弗系列推出之后,一躍成為內地SUV市場出貨量第一。
雖然很多人詬病哈弗的性能一般,但應對國內的大部分路況足夠了,排量小,價格還便宜,開起來也還不錯。
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