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    眼看馬上就可以連接加油管了，一直保持穩(wěn)定飛行姿態(tài)的空十C，突然受到比自己大上三倍左右的轟六加油機(jī)帶來的擾流。

    受擾流偏移的空十C在陳昊的操作下，繼續(xù)對著加油管駁接，同時陳昊不斷地默默給自己打氣，“我可以的……陳昊不要急，想想你在訓(xùn)練是的駁接駕駛，是我可以……”

    第一次駁接沒有成功，讓高原基地的沈工心臟猛的收縮，臉色瞬間白了很多，雙手也不自覺的緊握，“陳昊，你可以的……你說過你可以，我相信你一定可以成功。”

    同時高原基地關(guān)注空中加油的所有工作，也緊張的盯著電腦屏幕，期待第二次嘗試駁接能成功。

    空十C受油管再次慢慢的接近加油管，陳昊嘴里小聲念叨，“收油門，消除速度差……慢慢走……”

    受油管已經(jīng)貼近加油口，只見受油管慢慢的往前頂進(jìn)加油口，一聲輕微的吸合聲，受油駁接成功。

    陳昊長出一口氣，忍不住小聲用力感道，“耶，成了”

    “輔鷹，受油駁接成功，可以加油。”

    “輸油泵開啟，加油開始，試飛01你是第幾次空中加油。”

    雖然最難的油管已經(jīng)駁接成功，但接下來還要保持航向，航速，被加油機(jī)用加油管牽著往前走，這之間一旦自己因?yàn)閿_流不能維持，受油管脫離加油管，自己機(jī)艙就會被從加油管里噴出的油遮擋視線，如果接著慌亂操作可能會造成重大事故。

    駁接成功激動后的陳昊先是撫平了一下自己的內(nèi)心，才回復(fù)輔鷹機(jī)長的問題，“我做過幾次空中加油訓(xùn)練，真正空中加油還是第一次。”

    “第一次，果然試飛員就是不一樣，技術(shù)就是高。”

    同時高原基地的沈工在聽到通信中傳來，駁接成功開始受油后，沈工發(fā)白的臉開始恢復(fù)紅潤，緊握的雙手也慢慢松開。

    其他工作人員緊張的表情也消失不見，換而代之的是滿臉興喜的笑容。

    再跟輔鷹機(jī)長通了幾句話后，儀表盤油箱燈變成綠色提示受油完成，“呼……輔鷹受油完成。”
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