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    “陳昊，高度12000航向328做翻滾動作?！?

    空十C上的陳昊在收到華航指揮后，拉操控桿開始爬升，同時在通信頻道回應，“明白”在儀表盤度顯示12000的時候，踩下方向舵，一個向右翻滾動作完成。

    “陳昊，匯報飛機情況?！?

    “一切正常，動作很順利。”

    “好，接下來是最高飛行速度測試，你有沒有問題。”

    “最高飛行速度……請問四號最高飛行速度是理論飛行速度，還是實際飛行速度？”

    地面監(jiān)控中心，跟陳昊通話的四號工程師在位置上轉身詢問的看著一號蔣工，“蔣工，這最高速度……”

    “我聽到了，我來跟陳昊說。”蔣工扶了一下耳麥，“陳昊，你聽過我說，空十C是在空十原基礎上改動了發(fā)動機葉片，理論上來說它的最高飛行速度比空十提高了0.2個馬赫，實際最高的速度是多少就要靠你飛一下試試?！?

    “一號，你的意思全油門狀態(tài)下飛行測速是吧？”陳昊微微皺眉，一架不確定的戰(zhàn)斗要開到最高馬力，而且是在12000米的高空，其中的危險飛行員是知道。

    “對，只有了解戰(zhàn)機的性能，我們才能安全的交付給空軍使用?！?

    一號的回答讓陳昊沉默一下后堅定的回答，“明白，兩分鐘后我開始把油門推到底，這片空域沒有其他的飛機吧？”

    “已經對你所在的53號空域航空管制，陳昊有一點你必須記住，在你加油門的時候，你要時刻的注意儀表和周圍的聲音，一旦有異常馬上減速，如果有清脆的聲音出現馬上降低高度跳傘，不然后果非常嚴重?！?

    “明白，一號我現在開始做加速前準備。”陳昊回答完畢后開始大口的吸著養(yǎng)氣，讓自己放松。

    兩分鐘時間到，“一號，我現在開始推油門。”

    “可以，陳昊記住我剛才的提醒，一旦有異常情況，馬上減速降低高度跳傘?！?
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