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    極大概率就會（近乎）永遠的漂浮在無盡深空中，

    成為一具永恒的冰棺。

    就算暫時不考慮這一切風險，單純航行，以人類迄今為止掌握的最強大火箭，飛抵比鄰星也大抵需要十萬年。

    100，000蓋亞年，這絕不是一個能直觀想象的時間跨度。

    至少對人類而言，幾乎無法想象，畢竟人類文明迄今為止也不過只有幾千年，十萬年前的原始人，還處于一切工具靠磨石頭的新石器時代，從今算起，十萬年后的人類文明會怎樣，根本就無法想象。

    即便今的人，借助“意識遷移”，已經獲得了近乎無限長的生命，從而可以規避遠航中的“代際更替”，也還是辦不到。

    根本原因，在于任何人造系統，自持力都無法達到十萬年那樣長。

    一個人類設計建造并運行的系統，或者，將“強人工智能”的作品也包括在內，都會在設計之初確定預期壽命，并以此為準繩，進行后續的一系列設計權衡，兼顧系統成本規模與預期壽命。

    簡單來，一個很淺顯的對應關系，設計壽命越長則系統越繁雜，兩者近似成指數級對應關系。

    預期壽命的提升，會帶來系統復雜度難度的指數級提升。

    那么一艘預期壽命長達十萬年，或許二十萬年的航器，以今日的科技水平，是否有可能制造出來呢，方然很快搜索到了答案。

    這種問題，普通民眾的猜測，沒有參考價值，凈土航機構的專家學者們，倒是在公眾平臺回答過，在“人類何時能抵達比鄰星”的問答集里，就有所提及，答案倒令人稍感欣慰的不是“沒可能”。

    一言以蔽之，要遠航到四十萬億公里之外，傳統航器是不行的，而需要投送一套“自給自足”的體系，在漫長航行中，能完全自主的自主檢測修復與更替。

    這樣的自持系統，在凈土，的確是有的，即人類藉強人工智能掌握的“全產機”體系。

    然而事實果真如此嗎……

    方然搖了搖頭。
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