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第八一五章 能級-《永不下車》


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    而要大踏步的邁向未來。

    ……

    西歷1533年,“混沌”中樞持續運作中,累計接收的民眾數量超過了八十萬。

    蓋亞表面,一個四十億年演化之最高成就的物種,正在告別死亡,邁向永生,而在遙遠太空之中,生產力的自我迭代、演化,也在有條不紊的進行中。

    1533年10月1日,開工逾七年的月球表面“01工程”第一期,占地面積超過二十平方公里的電磁入軌設施竣工,與此同時,配套建設的月球換能站——配電體系,也在十幾天前通過了驗收。

    這一系列設施的落成,標志著人類開始擺脫化學火箭的限制,擁有向太空中大規模投送物資的能力。

    在蓋亞凈土的成立日完成這一切,看起來,似乎是阿達民策劃的獻禮工程,“盤古”卻不會因這種莫名其妙的理由,而承擔效率的損失。

    要趕在這一天,原則上,需要在項目規劃、論證期間,就選定恰當的起始點和追溯路徑,當然,一切仍然以方然的設想為準,在他看來,完全有必要在10月1日邁出這偉大的又一步,畢竟這實在意義重大。

    沒有電磁入軌設施,人類的太空征程,每一階段都將會是舉步維艱。

    到1533年,蓋亞凈土掌握的化學火箭,即便從月球基地發射,“n-7”也只能將約四百噸載荷送入遠日軌道,并不敷應用。

    (暫時占位,很快恢復)

    而近日軌道投送能力,單純計算勢能,對人類而言似乎很容易,但是讓載荷擺脫蓋亞、或者月球的引力,總歸還是需要大推力的化學火箭,不僅如此,大質量載荷的體積、形狀,也對發射提出更高的要求。

    這方面,凈土特別改進的“n-7k”,用四到八枚同量級的芯一、二級并聯,起飛推力達到八千至一萬六千噸,發射形態也一改“火箭”的傳統樣式,而是如木桌般升空,能達到的投送能力也不過才幾千噸。

    幾千噸,與人類早期的航天能力相比,已經是一個很驚人的數字。

    但是對近日軌道換能器、空間站,則杯水車薪。……


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