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第七八四章 月面-《永不下車》


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    也不是很簡單的事。

    對此,研究者們的對策,林林總總不一而足,從“近地軌道換能站”的中繼照射方案,到“分布式投射體系”的分散配置方案,得益于當下充裕的科研預算,其中若干種方案都進入了實驗驗證階段。

    不過,時間進入1519年,開始進入實質性部署的系統,

    卻和上述方案都不一樣。

    月球的能源問題,本質上,是在一個表面無大氣層、無其他能源的天體,設法獲取能量,人類在蓋亞表面的工程思路,并不見得適用。

    1519年春夏之交,陸續進行的幾次大規模航天發射活動,消耗掉上百枚n-5火箭,gmc著手在距離月球兩萬多公里的繞月軌道上,建設一座徑向尺寸超過一千米、設計指標百萬千瓦的陽光反射空間站。

    與此同時,在月球表面的適當地點,若干座陽光接受站的建設也陸續展開。

    利用太陽輻射,為天體表面提供能量,這樣一種看起來十分自然而然的設想,也就是在月球的客觀條件下才能實現。

    具體的配置,早年間,研發機構里進行過多次討論。

    第一種方案,是在月球表面大規模部署光伏系統,直接獲得太陽能;

    由于月球沒有大氣層、也沒有其他衛星保護(這是很顯然的,月球體量太小),光伏系統的維護壓力太大,產能也不一定能穩定,所以被否決。

    第二種方案,是在月球表面大規模部署反射板,在近月軌道部署換能器,然后再將能量用光輻射的形式饋送到月面;

    相比脆弱的光伏系統,反射板的抗損性能更好一些,維護工作量也小,但卻平添近月軌道換能器——月面的傳輸系統,在成本和穩定性上仍不理想。

    第三種方案,則是gmc批準的工程計劃,在近月軌道上部署超大型反射面,

    將陽光反射到月面的一系列換能站。


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