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第七五三章 爭議-《永不下車》


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    不論支持,還是批駁,倘若只是出于私利,對一項預算高達五千億聯邦馬克的龐大工程,這都不是對聯邦民眾、乃至全人類負責的態度。

    至于方然怎么看,身為外行,當時他只清楚的意識到,

    這種辯論并沒有什么價值。

    事態的發展,一步步印證了他的預測,人類文明在無人化、自動化、智能化的道路上一氣狂飆,社會迅速嬗變,基礎科學因其產出低下,而被頂層拋棄,直到第三次蓋亞大戰爆發,舊時代宣告結束。

    社會解體,傳統國家等概念一并消亡,繼任的大區管理員們,忙于火并,更不會有閑情逸致去支持什么理論物理研究。

    如果沒有這一切,當年的討論,還真不知道會有怎樣的結果。

    五千億聯邦馬克的預算,讓“新一代加速器”成為一樁極具爭議的燒錢工程,但這樣的工程,是否拍板,最關鍵的因素卻不是科學研究,而是相關人士是否能從中得到從利潤、到選票的莫大利益。

    縱觀舊時代的學術界,類似的情形,司空見慣。

    不要以為白大褂們一概不食人間煙火,投身科學的研究者,的確很多,但只為揩油的家伙也著實不少。

    由于其智商與地位,這種行為,也更容易披上一層華麗的外衣。

    在“促進科學發展”、“取得先發優勢”等說辭之下,鼓動項目上馬,最終是否能對科學發展、對全人類有利,

    反正百年之后,自己早已駕鶴多時了。

    從這一角度考量,學術界的專家、學者們,為自身利益而支持或反對某一工程,后果著實難以被追究。

    譬如“新一代加速器”,等到這一浩大工程建成、并經過多年運行,即便沒有任何新發現,身為主持者、參與者的老資歷們,也早就歸西,須知這一群體是最清楚唯物論的,明白身死之后一無所有,當然也就毫不在乎。

    但是在今天,蓋亞凈土的學術界,這種動機則并不存在。

    一方面,蓋亞凈土的科學家們,都不是泛泛之輩,很容易洞悉當今時代的格局,進而意識到自己的根本利益與文明整體的利益,是怎樣的高度契合。

    退一步講,哪怕還有部分人,暫時不理解、或者不在乎這種契合,想要追逐名利,也必須考慮到“所有人都將長生”的現實,倘若一意孤行選擇了錯誤的方向,哪怕百年后,照樣也會被批判,而沒辦法假死亡徹底勾銷。
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