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第七二八章 自律-《永不下車》


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    一般而言,人口密度越低,城市的居住舒適性越好,在新時代科技的加持下就更是如此。

    不過,上千平方公里的城市建設,從零開始、嶄新規劃,顯然是浩大的工程,即便以全自動體系來完成,到151o年秋,總體施工進度也僅完成約1%。

    考慮到迄今為止,施工已連續進行了六個月,抵達此地的阿達民一算便知,

    這座城市恐怕要五十年后,才能竣工。

    五十年,倘若沒有永生的手段,“秋分”等于就和自己、乃至這時代的大多數人沒什么關系了,他這樣想。

    一邊思索,一邊驅使“替身”走下旋翼機,搭乘隆隆作響的工程車輛穿過隧道入口,進入正在施工的地下部分,眼前所見的,完全是龐大而略顯粗糙的支持結構,百分之一的施工進度意味著“秋分”的地上部分還未開工,到處都還是毛坯。

    在“替身機器”內,asa為阿達民呈現出設計圖,方然對照著看了幾眼。

    浩劫后的蓋亞,百廢待興的人類文明,資源、能源乃至科技人才,都很寶貴,如何分配各項工程是一樁慎重的決策。

    所以對“秋分”這樣的新城市,方然的設想,是按“不計成本的高標準”,而在建設時,則充分考慮到輕重緩急,目前只在南大6、北大6、西大6與南方大6開工四座,一邊建設、一邊完善規劃設計。

    很顯然,不論“秋分”城,還是其他三座新城市,都不為解決眼前的民眾安置。

    統一蓋亞已接近一年,現在,蓋亞表面的近三千萬民眾,已百分之百被遷入安全系數更高的地下城市內,地面定居點幾乎完全廢棄,以杜絕各類意外與事故。

    而全新設計的“秋分”,則在龐大的地下結構之上,構筑城市主體,

    在“行星防御體系”建成后,才能投入使用。

    一座占地上千平方公里的城市,從無到有的建立起來,工程量很大,但這并不是apos……


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