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第四九六章 學(xué)數(shù)-《永不下車》


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    但用來驗(yàn)證系統(tǒng)的可用性,這卻是一個(gè)可行之策。

    不僅如此,觀察系統(tǒng)的運(yùn)行,借助asa這樣的人工智能進(jìn)行追蹤,還有望解析“強(qiáng)ai”的運(yùn)作機(jī)理,甚至搞清楚其自主意識的根源。

    數(shù)據(jù)庫,思維核心,具備這兩大部分的系統(tǒng),原則上便是一個(gè)“強(qiáng)人工智能”。

    不過,早在項(xiàng)目的規(guī)劃之初,方然就意識到,僅有這兩部分所組成的“強(qiáng)ai”,能力注定十分有限,直白的講,其理論上的最高成就,僅僅局限于現(xiàn)有基礎(chǔ)理論的延拓、應(yīng)用,而絕不可能在現(xiàn)有基礎(chǔ)理論的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。

    原因很簡單,不論是人,還是人工智能,脫離客觀世界、閉門造車,都不可能憑空推動科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。

    理論,對與不對,要由實(shí)踐來檢驗(yàn)。

    沒有后面的這一步,再華麗的理論,也只能永遠(yuǎn)停留在空中樓閣的狀態(tài),永遠(yuǎn)無法坐實(shí),永遠(yuǎn)無法成為新的出發(fā)點(diǎn)。

    正是基于這種考慮,在規(guī)劃ai整體框架時(shí),自己才會有意略過“實(shí)踐”這一塊。

    只要強(qiáng)人工智能沒有這一模塊,其全部活動,便只能在現(xiàn)有框架的范疇內(nèi)進(jìn)行,即便如蘭伯特先生所言,隨時(shí)間流逝,其自身狀態(tài)越來越未可知,風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)累計(jì),也不至于越過虛幻與現(xiàn)實(shí)的界限,輕易對人類、也即自己構(gòu)成威脅。

    工程進(jìn)度有條不紊,到1495年深秋,數(shù)據(jù)——思維——實(shí)踐,強(qiáng)人工智能的三大模塊中,前兩部分已大致完成。

    至于第三部分,研發(fā),也在持續(xù)進(jìn)行中,只不過一時(shí)半刻還用不上。

    不僅如此,為防范“強(qiáng)人工智能”失控的風(fēng)險(xiǎn),思慮再三,方然還是在一開始就啟動了自稱為“連鎖安全機(jī)制”的并行研究,除nep_791外,還指示另外兩處研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行“強(qiáng)ai”的研究。

    目的,不是要多個(gè)方案、優(yōu)中選優(yōu),而是讓目標(biāo)不同的ai彼此制衡。
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