第四三五章 比例-《永不下車》
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除非這種技術的代價,異常昂貴,但終歸也還是一個資源取舍的問題。
為完成研究人員的代際更替,而維持上千萬民眾的生活,每年消耗的資源一樣不在少數,哪一種方式更合算,還真說不定呢。
另一方面,方然也不禁戰栗的想,倘若延長壽命的技術沒有重大突破,就意味著……追尋永生努力的失敗,那么,既然遲早得下車,研“人工uter”這樣的技術,對自己而言也就不再有任何意義。
總而言之,這研究就是一種多余,這樣想沒問題嗎。
不,并不是這樣,順著這條思路構想下去,方然的神色逐漸嚴肅起來。
人造uter,進而,通過構建生化仿真人參與的“社會”,脫離現有的人類群體而完成人的再生產,這一技術的作用,恐怕絕不僅僅是替代現有的一千萬居民,為科研機構輸送人才這么簡單。
倘若永生之路,無法在有生之年走通,那倒也罷,一切都將失去意義。
但,倘若這條看不見盡頭的路,真的呈現在眼前,到那時,恐怕這世界現有的一切,現在生活著的所有人,都將會不合時宜,進而必須得要被鏟除。
這一切,之所以還沒有在ne大區內生,也沒有出現在世界其他地點,完全是因為永生的手段,還沒有被任何管理員所掌控,人類的生命科技、乃至其他一切相關領域的研究,還沒有取得劃時代的成果。
但當那一天真的到來時,情況,就會徹底不同,一切既有法則都將被顛覆。
“該死的繁衍種”,曾幾何時,自己曾將其視為莫大的威脅,是一旦永生就必須根除的群體。
但現在看來,豈但是“繁衍種”,哪怕這群體并不繁衍,只是乖乖待在定居點內,重復著每天單調而毫無希望的生活……
對管理員,也是無法接受的,一種浪費。
……
同類,是一種累贅,這種離經叛道的想法一旦出現,就無法輕易被抹除。
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