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第三四〇章 軟肋-《永不下車》


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    從“看門狗”出發,能夠抵達這一體系的什么層面,接入的大量節點之中,又有什么機會,這并非當今時代的人工智能可以回答,充其量只能作為工具,一切仍只能憑自己的頭腦,和運氣。77dus.com

    在這一過程中,前途未卜,隱居在nep871的方然很有壓力。

    自己正在謀劃的這一件事,成,還是不成,在真正取得進展之前,一切都很難講,倘若沒辦法找到突破口、在劇變降臨時取得有利態勢,那么,托馬斯安生接下來的命運,就非常的不容樂觀。

    剝離身體,塞進魚缸,彼時的科技或許還做不到這一點,更有可能的,則是在蓋亞大戰中喪命,下車,徹底被踢出局。

    一旦戰爭爆發,nep871遭遇核打擊的概率,可比聯邦的城市高得多。

    手中只握有“看門狗”,其作用,大致只能在nep大區內作為一道屏障,讓其他競爭者暫時難以使用手中的資源、算力,而要想更進一步,不僅有盾、還要有矛,對著系統架構苦苦思索,最終,方然把目光聚焦到其中的某一節點:

    fsicm解構服務器。

    從“自產機”到“全產機”,按聯邦政府的規劃,整個體系都建立在fscim之上,在“全產機”這一體系中,流通在導線、電波等媒介中的每一條具體指令,都符合fscim規范,保證這巨大體系之內的指令整齊劃一,就需要有解構服務器。

    顧名思義,fscim解構服務器,其功能是對fscim規范進行詮釋、演繹。

    復雜的fscim測度,如何分解為更低層面、更簡單的一系列測度,或者這過程的逆操作,是解構服務器的職責。

    即便在龐大的“全產機”體系中,這樣的操作,每時每刻都在進行無數次,從apos中樞到每一個終端單元都可以有解構的能力,但迄今為止,這些解構操作的正確性,還需要專用fscim解構服務器來驗證,測度的規范,也要通過解構服務器更新。

    原因很簡單,fscim,作為一個劃時代的體系,直到今天也還在逐步細化與完善。

    這樣一種動態的體系,全網規范,經常需要刷新,解構服務器就承擔這職責,進而,也就有機會直接修改底層規則。
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