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    在倉庫的黑暗角落里等待，時間，仿佛流逝的很慢，從現在開始，不，應該說從躲藏到機動船機艙內、等待接收退貨的卡車時開始，行動計劃就不再有精確的時刻，他必須相機而動、隨機應變，才能順利搭上去聯邦東海岸的客車。

    要完成后續計劃，原則上，任何一趟向東行駛、經過賓夕法尼亞的列車，都可以。

    但最好還是能碰到一列去波士頓的，為此，方然核對列車時刻表，再結合聯邦客運鐵路的晚點情況去推斷，直到夜幕降臨，才悄悄離開藏身處，穿過幾乎從未開啟過的檢修艙門，進入標準貨箱的裝載層。

    這時代的聯邦客運列車，除少數舊型號外，幾乎都分為上下兩層，上層布置座椅，下層的層高則低得多，專門用來運輸符合聯邦鐵路標準的物流貨箱。

    在裝載層觀察情況，不多時，列車“哐當”進站。

    瞅準傳送帶的一段間隙，方然手腳并用，迅速潛入開啟的貨倉。

    兩天后，日出前的拂曉時分，開往波士頓方向的P25K客運列車剛駛過一座小橋，快要進入費城地界，卻接到調度網絡傳來的指令，臨時停車，就在乘客們不明所以時，尾部車廂的底層艙門悄然開啟，一個人影迅速出現，消失在夜色中。

    借助微光夜視儀前進，離開列車后，方然先根據電子地圖找到隱蔽地點，他看了看手機，確定下車地點的坐標，看起來聯邦鐵路調度系統對風險的評估速度還真快，P25K的停車地點比他預想的提前了一點，現在，他還有不到三小時的時間，趕到并出現在幾公里外的青年活動營地。

    三小時，幾公里的路程，沿最近的一條公路走過去，時間是挺寬裕。

    不過在出發前，他還是又檢查了一遍裝備，包括“安生”的隨身物品和識別卡，系緊鞋帶，才好輕裝上陣。

    而一路長途跋涉過來，途中使用的東西，則裝進背包、就地掩埋。

    一切準備妥當，沿導航規劃的路線往東行進，朝陽的光芒有點刺眼，一邊走，一邊眺望遠處隱約可見的公路，方然居然有些久違的輕松，他意識到，自己正仿佛一只甲殼類生物，正在從舊的軀殼中脫出，邁向嶄新的人生。

    新的人生，即便只是社會、而非生命意義上的一段新旅程，對他而言同樣珍貴。
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