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第一五五章 保密-《永不下車》


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    這種心理,即便沒有體驗坐擁金山銀山的機會,方然想一想也不難理解。

    倘若在某艘正經歷風暴的大船上,某一個人、或者某一小撮人,表面上身居高位、富貴加身,其暗地的行徑,卻是在籌劃這大船沉沒時,能借以茍活的逃生艇,這種行為一旦曝光,可想而知,船上絕大多數窮困潦倒、甚至身無分文者的人生遭遇,會迸發出怎樣的狂怒。

    即便當今的人類世界,危機,還仿佛天邊的烏云,每一天忙于糊口的蕓蕓眾生不見得能眺望到,也尚未醞釀出那驚濤駭浪般的憤怒,一旦此事被公開,可想而知,當社會秩序崩壞、浩劫降臨人間時,成群結隊的暴民也會將這些“有前科者”作為首要的拷問目標,以期得到避難所的坐標。

    構建末日避難所,這種行為本身的泄密風險,甚至高于避難所泄密的風險。

    對方然自己,風險的孰輕孰重也一樣。

    所幸對他而言,構筑這兩座、未來也許再增添一兩座避難所,自始至終,幾乎就沒有第三方參與,需要金主親自參與、至少是需要可靠之人親力親為的若干環節,因為他所規劃、建造的并非真正的末日避難用途,難度也小了很多,事實上,他僅僅通過發達的聯邦物流網絡,和在服務器數據流中動手腳,就順利的將其完成。

    電腦,自動化,人工智能,IT領域對人類社會的滲透,無意中幫了方然的忙。

    譬如說,在運輸關鍵設備進場時,這一環節原本肯定會有人的參與,而只要有人介入,其頭腦中的念頭就是無法預測、也無法窺測的未知數。

    如果碰到玩忽職守、意圖盜竊,甚至根本就是潛伏的同類在暗訪,事情就會敗露。

    但是現在,聯邦速遞的整個運送流程,尤其在收發兩端,根本沒有人的參與,全過程也都在物流公司的掌控之下,在攝像頭和傳感器的監視中進行。


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