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    聚餐結束，下午，方然一個人開車回伯克利。

    然后繼續著規律的生活。

    平時從不邁出校門，Ford皮卡的作用，差不多僅限于這一次外出，平時方然只能將其停在伯克利大學的地下停車場，偶爾開出來溜溜，也只敢在校園里、或者周邊區域轉悠，他還是擔心校園外的安全。

    但即便如此，一旦有必須外出的情形，有輛自己掌控的車卻是必須的。

    Ford皮卡的油耗偏高，油箱再大，也有消耗殆盡的那一天，這在普通人眼中根本不成問題的小事，卻讓方然頭疼，加油站這種地方，他肯定不會去，于是只好編造理由，付錢讓同學去加油站采購汽油，然后自己動手加到油箱里，做這一切的時候還戰戰兢兢，生怕哪里冒出個火星來，把自己炸上天。

    汽車，隨處可見的爆炸物，卻是人類社會運轉的一種必須品，想想也是無奈。

    布朗教授的憤怒，以一個理性聯邦人的立場，方然很容易理解。

    近年來，聯邦經濟逐漸積累了嚴重的泡沫，漂亮的統計數字，掩蓋不了實際的失業率，然而就在這樣的大背景下，工廠主仍然嫌勞動力嚴重缺乏，甚至因此而支持接收難民，讓局面一發而不可收拾。

    一方面是大批民眾的失業，一方面則是勞動力的缺乏，這，似乎就是悖論。

    然而換種說法，工廠主真正想表達的意思，是“缺乏肯接受微薄薪水的勞動力”，這悖論就很容易化解：

    經濟泡沫導致的通貨膨脹，讓民眾的生活花銷水漲船高，薪資卻提升緩慢、而且崗位還難找，當然不會輕易接受一份甚至無法維持基本生活的工作，而寧可選擇吃救濟，或者，被迫流落至街頭。

    然而同樣的薪水，對來自不發達國家的大批遷徙者，卻是可以接受的。

    即便許多遷徙者進入聯邦后，不事生產，而是靠難民身份蹭吃蹭住，游手好閑時還會踐踏一下聯邦法律、做些偷雞摸狗的勾當，但是對工廠主而言，哪怕十個難民里有一個能充當廉價勞動力，也是穩賺，畢竟這些遷徙者的培養成本近乎為零，石頭里不管能榨出多少油，都是無本萬利。
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