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    一方面是工人失業，另一方面，原料、機器、能源的退單、變賣、停購，又會影響到上游廠家，繼而開始新的衰退循環。

    機器能夠替代人，完成工作，卻替代不了人所對應的消費能力。

    這，就是智能時代將發生的事。

    經濟調查機構的報告，一經發布，在學術界引發了強烈反響。

    出于各種動機，很多經濟人對報告的結論持懷疑態度，方然還記得，有一種觀點看似有理，“智能設備無法像人那樣消費，但，設備的所有者，會拿到這些設備創造的價值，并將其投入經濟循環”。

    然而現實又如何呢。

    機器的所有者，顯然不會是賬戶上空空如也、急于花錢解決吃穿住用的聯邦平民；

    而腦滿腸肥的工廠主，即便得到再多錢，會不會去購買他的智能設備所制造的，那些二十馬克一條的牛仔褲，充斥脂肪的快餐食品，側氣簾、主動剎車系統一概欠奉的廉價轎車呢；

    并不會，事實上這些人，即便拿再多錢，就連兩萬馬克一套的時裝，全球采購的珍饈美味，五米多長的豪華轎車，都不會多采購多少，而是會把絕大多數錢投入再循環，雖然這種循環，已經被IT帶來的衰退打斷。

    同樣是花錢，富人和窮人的消費，幾乎沒有一點相互替代的能力。

    前景悲觀，至少，在方然看來是這樣。

    但也有很多分析者，并不認同調查機構的觀點，而是憑經驗認為，人類世界的科技進步每一天都在發生，革命性的技術變革，也經歷過好幾次，但每一次都極大發展、而不是拖垮了世界的經濟，這報告是在杞人憂天。

    正如汽車取代了馬車，馬車夫，養馬人和馬車制造者會失業，但汽車制造業創造的勞動崗位更多；

    再比如內燃機，提供了源源不斷的動力，讓一大批體力勞動者失去了工作，但這些人，遲早也會在其他領域就業，而內燃機的力量，催生了工業的大發展，提升了勞動效率，進而帶動經濟的進一步繁榮。

    但這些人全都沒有意識到：

    在蒸汽機，內燃機出現之后，的確有一批人，徹底失去了生活的來源。

    蒸汽機的年代，并不久遠，世上大多數人卻如此健忘，在機器遍地的時代，一個只有力氣、沒有頭腦的人，已經很難在社會上生存。
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