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    當時楊友行和王建國聽完后無語了，他們對那面世界的摩托車行業(yè)知之不多，但是這七家的名聲還是聽到過一些的――――――如果真除了他們的總和后，真不知道那面世界里的摩托車行業(yè)還能剩下些什么！

    那時，楊友行撓了撓頭說：“老吳――――――你不是已經(jīng)幫助漢唐集團建成了摩托車加工廠嘛――――――”

    王建國馬上也跟著說：“是啊，雖然只能月產(chǎn)十幾臺三輪摩托，但是很有前途！”

    事實上，那些三輪摩托車已經(jīng)采取了所謂的“新發(fā)明”和“新技術”。

    比如，吳迪廠長先前早已經(jīng)完全將充氣橡膠輪胎、滾珠軸承、離合器和變速器、彈簧車座等基本設備全面整合到三輪摩托車上，而且在其他技術員的幫助下，還全面開始使用了后懸掛避震系統(tǒng)、機械式點火系統(tǒng)、鼓式機械制動裝置、鏈條傳動等最新設備。

    吳迪廠長不僅制定了各個零部件的基本參數(shù)和質量要求，而且在總成工藝上設計出了比較完善的總成流程。

    最重要的是，他獨自“設計”并加工出了摩托車專用的V型雙缸汽油發(fā)動機！

    它的技術參數(shù)喜人啊――――――發(fā)動機汽缸的工作容積為1000mL、最大功率２５kW！

    它采用的配氣機構為完全剛性傳動的下置凸輪軸式。

    這樣的發(fā)動機完全可以安裝在摩托車的車架內(nèi)，Ｖ型氣缸正好向兩邊伸出。

    如果用在三輪式摩托車上，它可以使三輪式摩托車輕輕松松跑出１００km/h的速度！

    如果用在雙輪式摩托車上，據(jù)用實驗室辦法測試，它完全可以跑到１３０km/h的速度！

    其實，在楊友行與王建國等人看來，這已經(jīng)完全是吳迪的個人驕傲了――――――他已經(jīng)在漢唐集團里做出了自己的成績，有了自己的事業(yè)。

    但是，他們沒有想到的是，吳迪卻搖搖頭說：“這些只是我應該做的工作，最多算是我對漢唐集團的回報――――――這些不是我的事業(yè)――――――”

    他現(xiàn)在開始想要做自己想要的事業(yè)！
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