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    “你也是戰斗英雄？”

    “不是，我是來接收飛機的。”

    “是哪種？”

    “P-39。”

    “原來這種，這架飛機航程很遠，但是對你們來說根本沒用。”

    “那是一架好飛機，不但可以對空，還可以用來打德國人的坦克。”

    “原來你們是這么用的，這架飛機當初設計的時候，要求是超遠航程，本來是打算用來給轟炸機護航的。”

    杜南和那個蘇聯飛行員一邊吃著東西，一邊閑聊著，這期間也有幾個人想要湊過來，全都被杜南暗中打發了。

    他的催眠術只能用在一些簡單的地方，比如吸引某個人或者讓別人離開。

    “聽說你們那邊的空戰異常慘烈？”杜南漸漸引到了他感興趣的話題上。

    “沒辦法，德國人的飛機太厲害，飛行員的水平也很高。”蘇聯飛行員嘆了口氣。

    “你們其實可以利用數量來彌補質量的不足，蘇聯擁有比德國多得多的資源，你們有巴庫，燃料根本不缺，你們完全可以生產一大堆簡單，輕巧，而且廉價的戰斗機，德國人來一架飛機，你們就用十架飛機去對付他。”杜南說道。

    “這怎么可能，飛機制造的瓶頸是發動機，制造發動機需要時間。我們的工廠已經在加班加點生產了，但是數量仍舊不夠。”蘇聯飛行員搖了搖頭。

    “那是因為你們的發動機太復雜了，如果是我，就會采用最簡單的發動機，能夠大規模生產，足夠廉價，性能馬馬虎虎就行，壽命根本不需要考慮，戰斗機根本就是消耗品。至于飛機的制造，鑒于你們缺乏足夠的鋁，其實可以考慮用鋼管制造主結構，用木板制造機翼，這種飛機體積越小越好，反正航程什么的用不著考慮，這樣對發動機的要求也小，也更靈活。”杜南說道。

    盡可能小的體積，追求靈活性，發動機夠用就行，這其實是二戰之后輕型飛機的設計思路。

    最明顯的例子就是F16。

    另外英國人戰后設計的蚊蚋也很好得詮釋這一點。

    蚊蚋可以說是最小的輕型戰斗機，英國人設計出來之后就不要了，只當作教練機來用，印度人卻看上了，作為他們的主力戰斗機。結果印度和巴基斯坦開戰之后，這種異常輕巧的戰斗機表現極佳，把比它們大得多，發動機也強勁得多，紙面數據也更加好看的“佩刀”給打得灰頭土臉。

    “消耗品？”那個蘇聯飛行員的注意力沒有放在后面那些話上，他只注意到了前面那句話：“飛機是消耗品，是不是說，飛行員也是消耗品？”

    “飛行員存活的幾率應該比飛機大得多……不過，必須承認，不管在哪個國家，飛行員都是消耗品。”杜南一臉無奈的樣子。

    那個蘇聯飛行員這一次沒有回答。

    他不得不承認這一點。

    從第一次世界大戰開始，飛行員就是一個高危險的職業，里奇特霍芬這樣的超級王牌最終都被擊落了。

    沒有哪個飛行員敢說自己絕對能夠活到最后。

    杜南看到這位滿臉失落的神情，突然靈機一動，或許可以再刺激這位一下，讓他做出一些過激反應。
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