103 為技術而動心-《時輪,命輪》
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“這玩意兒倒是不難。”杜南可恥地動心了。
說實話,他無論如何都沒想到,小女孩所說的發動機居然是渦扇。
一聽到是渦扇,他首先的感覺就是高大上,順便佩服得五體投地,在國內的航模圈里面,玩個渦噴就可以牛逼到飛起,渦扇就更不用說了,至少他沒聽說過有人玩這個的。
不過等到他看過之后,立刻就覺得一點都不難了。
這玩意兒其實就是一堆渦輪加上一個活塞氣缸,沒有曲軸之類的東西,原理看上去有點像渦輪增壓器,就是活塞氣缸產生的高溫高壓氣體沖擊渦輪葉片,帶動渦輪高速旋轉。只不過渦輪增壓器帶動的是壓氣盤,而這東西帶動的是車輪或者螺旋槳。
不得不承認,能夠想出這玩意兒的人,腦洞確實很大。
明明有活塞,居然靠的不是活塞出力,而是拿去驅動渦輪。不過活塞也不是一點用處都沒有,豐田就弄了一個直線發電機進去。
最后,也是最重要的一點,那個活塞氣缸是兩沖程,這要比四沖程容易多了,如果說四沖程相當于大學本科學歷的話,兩沖程頂多就是高一,單單零件就少了百分之八十,沒有進氣、排氣閥門,沒有正時鏈條,沒有頂桿,沒有一堆亂七八糟的凸輪。
兩沖程的問題是不夠環保,但是他又不在乎,他是自己用,又沒打算往外賣。
“還有這個,你肯定會感覺更簡單。”何敏輕輕一指。
此刻老黑、小女孩莎拉、何敏和杜南全都已經回到了何敏的時空,隨著那一指,一架飛機的投影出現在了杜南面前。
那絕對是一架非常簡單的飛機,一架超輕型飛機。
這玩意兒的機翼居然是很扁的三角形,簡直是偷懶偷到家了,沒有機身,只有兩根尾撐,末端是一個同樣三角形的水平尾翼,和一對固定死了的垂直尾翼。
那兩根尾撐的間距是一米,人恰好可以坐在里面,一張椅子就被固定在那里,和四川人坐的滑桿一模一樣,然后外面有一個罩子,底下一半是碳纖維的,上面一半是透明塑料板。
“這是1925年的設計,曾經風靡過一時,不過后來被放棄了,因為它的體積太小,而當時的發動機太大,還因為它的速度太快,降落非常危險,最后就是當年沒有碳纖維,所以制造出來的飛機要么結構強度不夠,落地的時候,速度稍微快一些就機毀人亡,要么太重,飛起來困難,降落更難。不過這個問題在1982年得到了解決,有人用碳纖維做了一架,用的是螺旋槳發動機,不過只是曇花一現,到了2037年,終于有人把這架飛機和那個發動機放在了一起,結果發揮出了意想不到的效果,你絕對想象不到,這樣一架豆丁飛機先是完成了橫跨大西洋的飛行,接著用了四十八個小時,完成了環球飛行。”何敏侃侃而談,這些全都是她事先搜索出來的,現在的她已經給自己一個合適的定位,她的定位就是情報收集者。
事實上,她同樣也在學習那些特工技能,她學的東西和杜南有點重疊,同樣也是黑客技術和密碼破解。不過兩個人的側重點不一樣,杜南學的是理論,是算法,是如何制造解碼機(比如用礦機去改)。她學的是那些黑客軟件的運用。
實際上百分之八十的黑客,并沒有人們想象之中那樣高明,什么尋找系統漏洞,研究各種接口,那都不是他們力所能及的事,他們做的僅僅只是使用黑客軟件去尋找別人疏忽的地方,攻破大門,然后把那里當作跳板,繼續攻擊別的計算機,要不然就是到處發木馬,能夠對木馬改頭換面的就已經算是高手了。
“那就動手吧!”杜南聳了聳肩膀,下一瞬間他變得嚴肅起來,轉頭沖著空處喊道:“給我列一份清單,我要知道必須用到哪些材料?……最好是南非能夠找到的,有公司的名稱和地址就更好了。”
杜南對后者并沒有太多的奢望。
2003年的南非已經在下坡路上狂奔了十年,錯過了上世紀九十年代的信息大爆炸,也沒趕上千禧年前后的無線通訊革命,當初老周曾經想過讓老黑中個什么大獎?結果他非常失望,找到的信息根本不全,包括杜南和清潔工阿姨也幫了忙,也一樣什么都沒找到。
“另外,我還需要知道,哪里能夠找到設備?”杜南又加了一句。
………………
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