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    “啊？”大家不解。

    “我又不是第一次坐火車去打比賽，而且是比這更擁擠的火車。”楚中天依然一臉平靜?！皼r且和我們中國的‘春運’比起來，目前這種情況根本不算什么?！?

    大家頓時大吃一驚，這已經(jīng)是他們見識過最恐怖的火車經(jīng)歷了，在中國卻還有一個更厲害的什么“Chunyun”，那究竟又該有多可怕呢？

    “嘿，楚，給我們講講那個什么‘Chunyun’吧！”有人提議，立刻得到了其他所有人的支持，大家都對比如今這種狀況還要可怕的“Chunyun”很感興趣，充滿了好奇。

    于是楚中天就給他們介紹起了“春運”這一人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。

    圍繞著中國的傳統(tǒng)節(jié)日“春節(jié)”，前前后后總共四十天左右的時間里，將會有二十多億人次的人口流動，占世界人口的三分之一。

    當霍芬海姆的球員們聽到“二十億”這個單詞的時候已經(jīng)完全被嚇呆了。整個歐洲人口加起來都才七億呢，二十億幾乎是這個的數(shù)字的三倍，以他們的見識，完全無法想象二十億同時乘坐火車是什么概念。

    為了應(yīng)付春運，中國政府和鐵路部門每年都要提前部署，組織運力完成春運，確保無重大事故的發(fā)生。實際上在這方面，中國的鐵路部門或許是全世界搞大規(guī)模運輸工作經(jīng)驗最豐富，效果最好的了。任何國家都無法承受二十億次人口在四十天這么短的時間里大規(guī)模流動所帶來的壓力。所以雖然每年春運國內(nèi)都有很多批評的聲音，但中國已經(jīng)做得很好了，因為這種事情就算放到美國這樣的發(fā)達國家，也不可能比中國做得更出色，甚至還更差……春運最根本的原因不是什么文化，不是制度，就是一點——人口，中國人太多了，很多在放在國外根本不是什么事情的事，一到中國來就變成了難題，因為人太多了。

    接著，楚中天還給他們講了一些春運中的具體景象。比如一張能坐兩個人的椅子坐了五個人，能坐三個人的椅子擠了六七個人，行李架上睡的也是人，座位下面還是人，過道、廁所、洗手池上也都是人。上下車得從窗子里爬上爬下的，根本不要指望上廁所……聽的那群沒見過世面的“土老帽”隊友們個個目瞪口呆，完全失去了思考和語言的能力。

    楚中天指著車廂里，配合著這些實際的地方，給大家講解哪些地方是怎么擠滿了人的……另外他還講到了最神奇最厲害的火車上推著小車子販賣食物和飲料的工作人員。他們能夠在如此擁擠的火車上推著車子來回穿梭，實在是太厲害了！

    隊友們也覺得這種人不可思議。

    “他們真的不是超人嗎？”

    “只是讓我坐在這里不動我就覺得很難受了，可是他們卻要不停地推著車子販賣貨物，天哪……他們還能走得動嗎！”

    “其實我聽說中國人都是會輕功的，輕功你們知道嗎？就是可以在水上走，在空中飛！說不定那些人都是推著車子在我們頭頂上飛過呢！”魏斯自以為是，結(jié)果大家還都很認真的努力在腦海中勾勒出那樣一副情景——穿著制服的中國乘務(wù)人員推著車子漂浮在空中，或者干脆輕輕從每個人的頭頂、肩膀踩過，以輕功之姿在擁擠不堪的車廂中穿行著……“所以，我對目前的情況還算滿意，最起碼我們的座位上沒有擠上五六個人，站在過道中的也沒有雙腳離地踩在別人的腳面上?！敝v完了中國的“春運”，楚中天平靜地說道。

    而他周圍的人都聽傻了。包括蘭尼克……不過也托楚中天的福，大家一路上全聽故事了，到?jīng)]覺得旅途有多么難熬。

    不過當他們到了多特蒙德的時候，還是有一種“從地獄來到了天堂”的感受。

    大家都長出了一口氣，將胸中那口渾濁的氣息吐了出來，仿若新生。

    “終于擺脫火車了……我這輩子都不想再坐火車了?！币帘壬峋S奇喘了口氣道。

    楚中天在旁邊哈哈大笑道：“歡迎你春節(jié)去中國坐火車，伊比，哈哈！”

    伊比舍維奇被嚇得“花容失色”，旁邊的人也都笑了起來。

    很多人出了火車站，第一件事情就是直奔廁所，在車上憋了一路，實在是憋不住了。

    楚中天沒去上廁所，盡管他在火車上說了一路，口干舌燥之下也喝了不少水。不過他的腎功能顯然足夠強大。

    難怪他在中國被人稱為“林蛋大”呢。不過其實這不夠標準，應(yīng)該叫做“林腎大”，腎好，腎強大。

    一行人最終登上了大被車，趕赴酒店。

    不少人在車上就直接睡著了。到了酒店才被叫醒。

    看著這么疲憊的一支隊伍，蘭尼克可是完全笑不起來。

    多特蒙德不好對付，又是在主場，我們要怎么打呢？

    （未完待續(xù)）


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