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    “必須行。”李明言之鑿鑿，“不行我跟你姓。”

    對于邵文淵和王化云的交情，李明并不太清楚，只知道他倆是舊相識，當(dāng)年一起在青海勞改農(nóng)場待過，應(yīng)該是患難之交，至于割袍斷義這一說，他還真不清楚。

    “反正我們的目的已經(jīng)達(dá)到，他們之間的陳谷子爛芝麻咱們不管。”李明說，“這十五本書你根本不需要看，逢年過節(jié)帶著禮物上門去看看你師父就行，以后你的文宣稿里能光明正大的提一筆老先生來鍍金足矣。”

    雖然李總這樣說，但馮媛還是想方設(shè)法將這十五本書搞來了，有些書買不到還得去圖書館借，劉昆侖也試圖閱讀，但每次看了不了幾頁就打瞌睡，反倒是馮媛看的津津有味。

    李明一直在尋找槍手，這個任務(wù)說起來簡單執(zhí)行起來難，他先后找了一個政府寫公文的秘書，一個文化館的頹廢詩人，還有一個寫了半輩子也沒出名的半吊子作家，許下重金讓他們寫雜文，魯迅那種風(fēng)格的，要有批判性，要深刻，要能喚醒大眾還具備一定趣味性，可是這老幾位寫出來的玩意和垃圾沒啥區(qū)別，又酸又臭，陳詞濫調(diào)，一看就不是劉昆侖這種鋒利少年的文筆。

    這條路似乎走不通，但李明并沒有改姓劉，他整天挖空心思替劉昆侖想出名的路徑，這家伙年輕氣盛，身手利落，除此之外沒有優(yōu)點，走文人路線怕是行不通了，只能走偏運動路線。

    李明豁然開朗，這個世界上靠身手發(fā)家的明星可不少，足球明星、籃球明星、賽車明星、拳擊明星、出名之后還可以走演藝路線，照樣名揚四海。

    劉昆侖有當(dāng)賽車手的天賦，他的反應(yīng)能力超快，適合駕駛高速交通工具，不過當(dāng)賽車手耗時太長，而且也不夠拉風(fēng)，干脆一步到位，上升到更高層次的玩法，直接開飛機(jī)！

    開飛機(jī)的門檻可比當(dāng)賽車手高多了，練賽車你找一輛破車就行可是上哪兒去找飛機(jī)去，國內(nèi)連面對私人的飛行學(xué)校都鳳毛麟角，大多是統(tǒng)一招生的民航學(xué)院或者空軍院校，私人想花錢學(xué)飛行得去外國，但是這又有一個語言關(guān)，劉昆侖的英文水平幾乎等于零，讓他一邊學(xué)英文一邊學(xué)飛行理論這難度實在太高，李明連嘗試都不愿意。

    好在李大哥路子野，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，聯(lián)系到一家愿意招收民間學(xué)員的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，江東民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院，這所學(xué)校本來只是培養(yǎng)地勤和空姐空少的，近年來私人飛行執(zhí)照開始在富人階層流行，于是學(xué)校搞了兩架塞斯納也開起了飛行課，學(xué)費昂貴，但是逼格高，經(jīng)過半年的初級培訓(xùn)，就能拿到國際通用的《單發(fā)陸地私用駕駛員執(zhí)照》。

    劉昆侖報名參加了飛行訓(xùn)練班，經(jīng)過體檢后被錄取，幸運的是不用考文化課，否則他一定落榜，這個飛行訓(xùn)練班一共有四十名學(xué)員，其中三十七名是江東航空自己培訓(xùn)的飛行員，學(xué)員從空乘和地勤中選拔而出，都具備大學(xué)文化和合格的體質(zhì)，經(jīng)過層層淘汰，這些人中至多能有一到兩人成為真正的飛行員，駕駛貨運飛機(jī)或者是波音空客之類的大家伙。

    開班儀式后，年輕的學(xué)員們都去上文化課了，另外三名社會報考的特殊學(xué)員被工作人員帶到了外面，上車直奔機(jī)場，除了劉昆侖之外，另外兩人都是三十來歲的青年企業(yè)家，他倆聊得熱絡(luò)，根本不理劉昆侖。

    近江有三個機(jī)場，第一位的肯定是玉檀國際機(jī)場，那里起降民航班機(jī)，客流量巨大，不適合訓(xùn)練，還有一處空軍機(jī)場，也不對外開放，第三個就是江東航空自己的訓(xùn)練機(jī)場了，專門用于培訓(xùn)輕型飛機(jī)和直升機(jī)，來到目的地，一位五十歲左右的教官出現(xiàn)，兩鬢花白，身板筆直，黑色的雙排扣西裝袖子上三道金杠，表情嚴(yán)肅中透著不耐煩。

    “我姓吳，口天吳，你們叫我吳教官就行，我負(fù)責(zé)教你們飛行，你們幾個人是外招的學(xué)員，學(xué)費比一般學(xué)員交的多，待遇自然不同，應(yīng)你們的要求，我先帶你們體驗一下飛行。”
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