第(2/3)頁 是的,全國宏觀經濟和整體煤炭市場都沒有恢復到本來該有的頻道上,所以張小北覺得,煤炭市場的下坡路,就要來了。 但是在張小北一年的努力下,尤其是專注于鐵路銷售建設的前提下,金盛集團的鐵路發運水平,卻是是提高了。 以前是公鐵兩路平均五五開,現在鐵路發運占到了70%以上,而公路運輸只有20%多。 沒辦法啊,鐵路成本便宜啊。 你煤承公司在公路上一噸到現在還收著30塊錢呢。 所以,還得說這個“飄”字兒,那就是你不管怎么飄,等風停了,你遲早還得落到地面上來,這是一條亙古不變的真理。 而且飄得高,跌的重,這個是成比例的。 現在飄到了幾重天上,那么會一下子就會掉到地下室去。 至于地下室有幾層,那可就不大好說了。 從現在開始,張小北已經開始更加關注煤炭市場的細微變動了。 包括10塊錢的漲價或者降價幅度,張小北都十分在意。 不過年后到現在,都3月20號了,自己眼看都要回濱州了,也再沒收到李金榮的消息。 張小北還想了,說看來人家跟造電視的打得很火熱,不過也零星有一些李金榮公司借殼上市的消息。 話說這么大的企業呢,沒電新聞算怎么回事。 不過,都是負面消息。 而且,跟造電視的合作的新聞也出現了一下,不過隨后就石沉大海了。 這都是證券網站的一些消息。 沒有更多的消息,就證明人家一直在進行著,如果再有消息,那就是結果了。 不是好消息,那就是壞消息了唄。 張小北計劃3月22日左右返回集團,嗯,就是在自己生日前夕。 不過張小北向來也沒有重視過生日不生日的事情,他腦子里本來也沒有這些概念。 張小北這次回濱州,主要還是處理一些事務性的工作,另外也和銷售分公司,還有供應鏈公司的一幫孩子,探討一下后期的市場問題。 按照張小北的預計,也就是今年再好上一年,煤炭產能和下游企業產能過剩,還有環保的問題會更加突出。 這個時候,便不能以快速發展代替發展質量了。 第(2/3)頁