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    不管是行H還是受H，你破壞了大好的市場經濟秩序，那就是不行。

    就剛才馬旭光說的，好好地這么多新干線輪對業務就交給你了？

    由此，張小北又想到了金盛。

    金盛的資源占有率這幾年根本就沒有什么大的發展。

    除了在龍海西部以建立焦化廠的“代價”，成功收購了兩座煤礦以外，就是在秦省收購了兩家煤礦。

    大一點的資源，是一點沒有得到。

    話說就是煤炭在不掙錢，還有比這掙錢容易的行業嗎？

    挖出來就是錢啊，那得多少人削減了腦袋往里邊鉆，競爭有多激烈可想而知。

    那么金盛要走持續擴張的道路，資源是個瓶頸。

    不管你企業內部的建設多么牛逼，外部可是你自己說了不算的啊。

    那么要占有資源，就意味著競爭，就意味著和這外貿公司一把手一樣的路徑嗎？

    不想不要緊，一想嚇一跳。

    金永利的話又響在了張小北的耳邊。

    人和樹一樣，越是求升到高處和明亮，根就越往下扎，向深處，向黑A，向罪E……

    “對了，知道當初修建太東鐵路的事情嗎？”馬旭光的話再次打斷了張小北的思緒。

    “當時我就在場呢。”話說到這里，倆人也沒心思喝酒了，“那個項目也就是啟動了一下，再后來也沒見有什么大的動靜。”

    “這次啊，有小道消息，說是我們一把手的事兒，估計和這位有關系。”馬旭光神秘兮兮地說道。

    馬旭光不說，張小北倒還把這個事情給忽略了。

    是啊，當初搞的多牛逼啊，來的都是G字頭的代表，那聲勢要多大有多大，號稱全G第一條民營鐵路。

    可是后來是流產了還是咋地，咋就再也不見動靜了呢？

    可是左丹婭也聯系不上，具體的消息也沒有實錘。

    但是就張小北想來，應該是利潤問題或者是融資問題。

    現在新干線業務多火爆啊，就啥也不用干，拿項目轉包都掙大錢。

    更何況還有輪對壟斷性地供應業務呢。

    至于太東鐵路，總投資30億，后期收入還指不定是個什么樣子呢。
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