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    8月14號，張小北帶著起草好的報告，來到了冠洲，又見到了上官。

    上官說張小北，你小子挺能耐啊。這特么才15號，你一百多列計劃已經快用完了。

    張小北說，哥呀，我這裝了快150列了，后半個月還得這么個數。

    上官說我看看你的報告。

    看完之后，上官說，你小子真能啊，直接開口增加250列，你小子就是個250。

    張小北說，哥呀，這套路我都知道，我要求增加250列，您這里能批150就不錯了。

    凡事兒都得往大了說，然后您再“考察調研落實”一下，最后整個先給你150，走得再看，這不是150就到手了么。

    我要直接報告打個150，您稍微卡卡我，我就不夠了啊。

    上官笑了笑說你小子是特么個混套路的，行了，你回去趕快去你們省會輸機吧，我給你打招呼就好了，要不然不開口子。

    張小北一句大恩不言謝，便也告辭了。

    話說也沒有什么好說的，自己也就是個階段性的爆發。

    正好兒又趕上是個運輸淡季，鉆個空子而已。

    至于過了9月份，每個月卡上一半，能給你150列計劃，就相當不錯了。

    那時候多緊張啊，天天請車，天天克扣承認車，請一列給半列，請半列給15車，這個套路咱更清楚。

    但是到時候，自己拿上這八月份裝車300列的成績，跟鐵路局再稍微要點量，想來也不過分吧。

    來年6月份就得做準備，通過6、7、8三個月的集中爆發，爭取更多的計劃量，這樣鐵路發運的成績才能逐步提高。

    張小北從上官那里出來，就直接回龍海了。

    濱州那個家，除非有點現金收入的時候，去放保險柜里，其他時候根本不回去。

    回去也是傷感的要命。

    其實來冠洲的時候，張小北就交代歐陽和林貴生去省會了，只等著上官給他回話，銷售辦公室給他開口子輸機就好了。

    8月15號，星期五。

    一大早9點多，上官就打過來電話了。

    說這個事情14號下午跟各級領導都匯報到了。

    鑒于運輸淡季，你們又有需求，為了運力不閑置，決定暫時給你們增量一個月。
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