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    簽了，你也能掙個上站煤管理費不是？

    所以，也好說。

    還是一樣，說好之后，孔強再跑一趟，蓋個章完事兒。

    話說孔強才是公司的法人代表么，也正常。

    張小北一個是想把孔強往前面推，畢竟自己現在“公務繁忙”，是真顧不上。

    另一個，張小北心里在盤算啊！

    這鐵路的計劃權，我是拿回來了，但是公路的發運權可是還牢牢地掌握在煤承公司手里，而且是獨家買賣。

    張小北對此心里還是有想法的。

    之前各煤礦各自為政，尼瑪的一噸120塊錢，交就交了吧！

    可是現在不一樣了啊，我鐵路計劃是要單列的節奏了啊！

    計劃單列之后，我可是要集中統一銷售了啊！

    那到時候，我金盛集團一年大幾百萬的銷售量，不敢奢求你給我取消了經銷差價。優惠一點還是可以的吧！

    你們也別哄我張小北，早打聽清楚了。

    你們煤承公司是打著旗號來辦事的。說是代表省ZF進行收費，其實你往省財政上交了多少？

    一噸20塊錢啊！

    剩下那100呢，您們還不是全留下了？

    讓你優惠點，不過分。

    你要是不優惠，也行，反正我現在計劃單列了，我跟鐵路上搞好關系，多爭取一些計劃量和鐵路運力。

    到時候一股腦兒，把三個沒有專用線的公路礦，那煤炭全部給我運輸回鐵路站臺來。

    怎么著，計劃單列了，我鐵路發運就一分錢都不給你們不交了！

    好啊，要上站煤管理費不是，一頓十五塊錢，我給你！

    我一分不少按月定期給你打到賬上，你都不用催。

    到時候發票我派人去拿，不用您來回跑腿兒。

    你要是一噸能給我便宜個一半兒，這個話就好說了。

    那我公路暫時還走著，到了明年，我再跟你談。

    今年成了60，那我明年給你談50，后年給你談40.

    慢慢兒玩兒唄，時間長著呢。

    所以，張小北這是已經計劃好要打仗了，這個時候不會出頭露面。
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