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    需要我張小北簽字，打電話，要么我回柳溝煤礦，要么你們來分公司。

    一點兒都不亂。

    所以呢，張小北給這項工作取了個名字，叫“重大工作日常化”。

    什么東西日常化了，大家就心知肚明了。

    不像現(xiàn)在的分公司，工作來了，亂成了一鍋粥，工作干完了，清閑的都要長毛兒了。

    亂哄哄的，一點兒沒有章法。

    要不然，金永利為什么讓金六福讀什么《時間的管理》呢。

    這回到柳溝煤礦，習慣性地翻了翻報表，想看看孔強發(fā)運的具體數(shù)字。

    結果一拍腦門子——

    哎呀，勞子早尼瑪金盆洗手了，這柳溝煤礦早特么沒有自己的業(yè)務了。

    都成了公家事兒。

    我說自己怎么最近搞得這么雞飛狗跳的，還能這么安生。

    原來是自己的“把柄”丟了。

    不過，孔強說的正經事兒，可是一點兒沒辦呢！

    就是找點兒價格相對便宜點兒的煤，給鄂省的小客戶們發(fā)。

    完了完了，忘到腦門子后邊兒去了。

    不過才23號，還有一星期多才4月份呢。

    還有時間，還有時間。

    不行，得先把這個事兒記到手機上，要不然一忙起來，下星期又忘個丈人了。

    想到這里，張小北自己給自己發(fā)了一條短信。

    因為現(xiàn)在，張小北看短信比較頻繁，這樣容易提醒自己。

    不過你要說這煤價，張小北對這周邊還算是比較了解的。

    不過就是看通過哪種方式辦呢！

    啥意思呢。

    其實鐵路發(fā)運方式，也有兩種。

    第一種，就是這個煤礦直接就有鐵路專用線，這個叫專用線直發(fā)，人家的貨，人家專用線，這個簡單，沒挑頭。

    第二種，就是站臺發(fā)運。意思就是只有一個鐵路站臺，沒有煤礦。

    這煤呢，需要你自己組織汽車車隊，從煤礦拉到這里來，然后再通過這里的鐵路站臺發(fā)運走。

    第一種，簡單省事。

    交錢做計劃，然后排隊等待裝車發(fā)貨，但是按照廠家給的接受價，利潤就不那么高了。

    第二種，麻煩一點。
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