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    從裝備測試場回到招待所，雖然曲森的胳膊上多了幾處掐痕，但三個人的心都徹底放下了。

    那些個看起來非常粗糙的參選作品，多說也就是個測試機的水平。其中超過一半的“東西”，甚至連他們的測試機的水平都達不到。

    毫不夸張的說，“雨燕”、“夜鶯”、“秦弩”，三架無人機里隨便拿出一架，就可完爆說有參選作品。

    因為曲森三人帶來的無人機，和別的參選作品比起來，根本就不是同一級別的東西。

    就算航工院的那架功能與“雨燕”類似的“小玩意”，無論從制作的精良程度，還是從性能參數上來說，“雨燕”都是完勝的。

    值得說一下的是，所有參賽小組中，只有曲森三人是以一個小組的名義，準備了多架參選作品。其它小組都是四五個人，甚至六七個人一起鼓搗出一架來。

    轉過天四月六號，所有參選小組都還有一天的準備時間，周莉和李瑩早飯后用了兩個小時的時間，進一步的潤色了參選文案后，三人再次溜溜達達的去了裝備測試場。

    這個時候三人的心態已經非常輕松了，也沒有再過多的去關注到處亂飛的小型無人機們，而是去看那十七組中大型無人機的參選作品。

    其中十一架以螺旋槳為動力的功能性無人機沒什么看頭，都是以偵查為主要功能的設計。毫無新意不說，功能上也沒什么亮點。

    倒也不能說全部都沒什么亮點，有一款上部機殼完全由高效能太陽能充電板構成。日照充足的情況下，充電板能夠為無人機電池組持續充電。

    通過這種方式，來達到超長時間續航，執行戰場監控任務。

    而且這款機型還帶有程控巡航功能，設定好巡航區域后，無人機會這那片自己來回溜達。只有在發現情況之后，才需要手從操作調整偵查視角。可以很大程度上，降低操控人員的工作強度。

    三個人一天里，主要去看人家造的噴氣式無人機。

    噴氣式這東西可不是隨隨便便就能整出來的。不說搭載的功能，單說想飛起來，還能順利的降落，就要經過數次風洞和動能實驗。

    其中應用到的技術，也不是非專業性學員能夠接觸到的。

    尤其是一架叫“云隼”的流線型外觀噴氣式無人機，可以執行超高空偵查任務，外形設計和涂裝材料還具有一定的隱形能力。

    在不考慮續航時間的情況下，最高時速可以達到0.87馬赫。如果有更好的發動機，完全有實力突破音障。

    混了一天，四月七號的時候評選正式開始，簡單的開幕儀式后，中大型無人機的各參賽小組逐一放飛參選作品，同時介紹自己作品的性能特點和可能的拓展功能。

    二十多位來自軍內各科研機構的相關專家，會分組從作品完整性、功能性、技術參數、以及應用前景四個方面進行打分。
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