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    “阿姨，進京的飛行路線不好申請，您能不能就近找個地方降落，然后開車進城？算是我求求您了……”

    “唉，行吧，看你這小伙子可憐的，現在工作不容易啊……”

    就是因為有你，所以工作才不容易吧。

    南冥都不知道說什么好了，只能心里默默說一句：“兄弟，辛苦你了……”

    以及隔壁頻段的姐們兒，以及其他頻段不知道是誰的人。

    南媽能這么優待，估計是因為懶神系現在和國家的關系實在是蜜里調油，這點小事就有人自動自覺地幫他處理了，所以壓根就沒人跟他說過。

    南冥自己是不怎么在乎特權的，南媽則是享受特權的時候，壓根就沒意識到這其實是特權吧。

    過了一會兒，小伙子說搞定了，然后就沒了聲息。

    “唉，這小伙子看起來今天比較忙，換個頻道聽聽。”南媽扭轉了一下頻道，連跳好幾個，終于聽到了聲音。

    這似乎是一個很繁忙的頻道，里面不斷傳來各種和地面塔臺聯絡的請求，南冥聽了一會兒，才意識到，這也是他所帶來的改變。

    在航天業迅展，空中管制減少，低空空域開放滯后，天空中的飛機，已經明顯地多了起來。

    往日里極為稀少的私人飛機，正以驚人的度出現在天空中。

    一些已經不滿足于玩跑車的土豪或者二代，又或者僅僅是南媽這樣的度狂人，已經開始將目光盯向那片夢寐以求的藍天。

    就在寂靜號在東海之濱成功升空登月的那天，在美國開放了“輕型運動飛機”這種專門為飛行樂趣而生的細分市場之后十多年，籠罩天空似乎永不融化的堅冰，轟然破裂。

    國內的民眾開始張開懷抱，擁抱這片早就該擁有的自由空域。

    此時此刻，飛在天空的有重型私人飛機，有工作用飛機，有直升機，但更多的，還是輕型運動飛機。

    一直以來，飛機的稀少，都讓人們差點忘記了飛機和汽車，幾乎是同時出現在這個星球上。

    人們對天空的追尋，從來都不落在其他任何一種追求后面。
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