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寂靜號的廣播不厭其煩地一遍遍重復著，而參加游覽的賓客，也都按照指示，在相應的位置坐了下來。
不過坐下來之前，他們也都早就已經(jīng)找好了最適合觀光的位置。
艾利斯一家發(fā)現(xiàn)工作人員并沒有要求他們必須回到室內(nèi)，所以就停留在了第一層甲板上。
艾利斯的妻女滿臉期待地四下張望著，想要知道寂靜號到底如何飛起來。
而艾利斯，其實一直在思考，有什么辦法讓一艘一百四十多米長的船飛起來？
懶神系發(fā)布的宣傳視頻第一部，只說了減重的部分，對另外一部分“工程”方面，只字不提。
但是寂靜號畢竟是數(shù)千噸的龐然大物，艾利斯以自己的專業(yè)眼光估算，現(xiàn)在的寂靜號，大概凈重2000噸。
所以，能讓2000噸的龐然大物飛起來的，需要怎么樣的工程奇跡？
“爸，寂靜號會怎么飛起來？”艾利斯的女兒興奮地張望著四周，拽著艾利斯的胳膊，問道。
從小到大，艾利斯的女兒一直都把自己的父親當做偶像一樣崇拜，因為從小時候開始，似乎就不曾遇到過父親不懂的東西。
此時，艾利斯也沒有讓她失望。
科學都是相通的，想要讓一樣東西飛起來，就那么幾種方案。
艾利斯覺得最有可能的是其中兩種：
一種是利用空氣浮力，如飛艇、熱氣球。
一種是利用空氣動力學，如飛機、火箭。
如果是利用空氣浮力，人類迄今為止制造過的最龐大的飛行器，是興登堡號飛艇，這艘飛艇長2486米，最大直徑414米，最大起飛重量463噸。
它到底有多大？就連鼎鼎大名的泰坦尼克號，也只比它長十八米而已。
自興登堡號飛艇失事，宣告人類飛艇航空時代終結(jié)，飛機開始崛起之后，人類制造出來的最大的飛行器，也只是它的三分之一長度。
寂靜號想要飛起來，使用的氣囊，至少是它的四到五倍，需要至少200萬立方米的氫氣，如果它的長度和齊柏林飛艇相當，最大直徑要超過100米！
簡直就是一個飛行的橄欖球！
但這還是最簡單的，因為如果寂靜號想要用空氣動力學飛起來，它需要的是至少30個空客380的引擎！它的機翼面積，也必須是空客的數(shù)倍，而對機翼的剛性強度要求，是空客380的二十倍以上！
這兩種辦法中的任何一種，都是超越現(xiàn)在的技術水平的，但如果讓艾利斯自己選擇一個方向突破的話，唯一能選擇的方向，或許也就是利用空氣的浮力了。
因為前者，投資數(shù)十億美元，研究上幾年十幾年的話還有可能，后者卻完全不可能。
千噸級別的空運能力，這是人類目前完全不可想象的領域。
“所以，我猜懶神科技是利用飛艇的原理飛起來。”艾利斯道，“當然，我更相信，懶神科技是吹牛。因為利用空氣浮力讓幾千噸的東西飛起來，也是幾乎不可能的。”
“如果是吹牛的話，恐怕現(xiàn)在要吹牛也晚了吧。”艾利斯的女兒道，她雙眼亮光閃閃：“這么說起來，懶神科技真的好厲害！”
“您的博學讓人驚嘆。”艾利斯的話，也吸引了附近幾個游客的注意，這幾個客人大概是來自中東，頭上包著頭巾，留著胡須，但一口英語卻非常流利，是字正腔圓的美國腔。
艾利斯哭笑不得，他的本意，可不是要夸獎寂靜號！
怒摔！誰想要給懶神科技做廣告啊！
但是就連附近負手站立的船員都一臉敬佩地看著他，道：“您一定是一位博學的教授，您說的沒錯，我們確實是利用空氣浮力飛起來。”
“我不信。”艾利斯雖然想到了原理，卻無法相信這結(jié)果。
自從齊柏林飛艇興登堡號失事之后，飛艇退出歷史舞臺，所有的技術和相關研究就隨之封存停滯。
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