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    勞斯拉斯飛機發動機公司仍舊是英國的公司，絕大多數股東成員也是英國人。寶馬一意孤行。以泄私憤，引起了很多股東的不滿。

    隨后不久，勞斯萊斯飛機發動機公司召開了股東大會，在投票中，寶馬被趕出了董事會，失去了對公司的控制權。當天，勞斯萊斯飛機發動機公司召開新聞發布會對外宣稱，勞斯萊斯汽車發動機公司將品牌名免費授權給勞斯萊斯汽車公司！

    消息一傳出，舉國高興。

    亨利收到消息后。不由得一愣，他沒有想到居然會有這么戲劇性的一幕發生！亨利隨后便通過媒體向英國民眾表示感謝，并稱勞斯萊斯汽車公司不會搬出英國，而且將再接再厲。繼承勞斯萊斯汽車的光輝傳統和文化，將勞斯萊斯汽車品牌發揚光大！

    這一下，萊斯萊斯汽車公司可以生產完整的勞斯拉斯汽車了。這讓亨利感到很爽，同時也很解氣。寶馬算是偷雞不成蝕把米。不僅沒有為難到亨利，反而它自己被趕出了勞斯萊斯飛機發動機公司。

    勞斯萊斯飛機發動機公司董事會換人之后。亨利這時便向勞斯拉斯飛機發動機公司再次發出收購要約，沒有了寶馬公司從中阻撓，亨利的談判團隊很快就與勞斯萊斯飛機發動機公司進行了接觸。

    萊斯萊斯飛機發動機公司又稱羅爾斯·羅伊斯公司，簡稱羅羅公司，是僅次于通用電氣的航空發動機巨頭，主要由航空航天部、陸地和海洋部兩大部門組成。亨利原本想出資100億美元拿下勞斯萊斯飛機發動機公司絕對股權，但是英國政府出來干預了。

    因為，羅羅公司還是重要的軍事國防發動機提供商，是不允許被美國人買走的。于是，亨利退而求其次，花了10億美元入股羅羅公司，拿到12.5%的股份，成為最大股東，但是公司的管理權仍然是英國人把持。不過，作為大股東，亨利名下的公司日后采購發動機的價格將會便宜很多，而且還有一些特權。

    而與此同時，亨利還花了5000萬美元買下了勞斯萊斯汽車品牌名。授權什么的不可靠，今天給你授權，明天它還可以收回授權，買下來最穩妥了。在這一點上，羅羅公司并沒有為難亨利，很痛快的答應了！

    品牌名落袋為安，萊斯萊斯汽車公司這才完整。隨后，亨利給萊斯萊斯汽車公司注資了20億美元用來發展。萊斯萊斯汽車公司作為一家百年老年，自然也能生產各種汽車配件，比如發動機，萊斯萊斯汽車公司也擁有自己的發動機，并不需要完全依仗其他公司。只不過，此前的萊斯萊斯汽車公司財力有限，不能在此基本上進行開發和生產，因而才使用寶馬提供的發動機以及其他配件。

    有了20億美元的發展資金，勞斯萊斯汽車公司必將雄起！實際上，勞斯萊斯汽車一直是世界頂級豪車的代名詞，說到豪車，幾乎所有汽車都繞不過這個坎！勞斯萊斯就如同一座巍峨高山，令人仰止！

    同時，亨利還決定大力發展賓利汽車，并將它獨立出來，單獨成立一個賓利汽車設計部門。勞斯萊斯設計的雍容高貴，而賓利汽車設計的更加趨于年輕態，從而將兩大品牌汽車徹底區分開來。要不然，賓利汽車一直“活在”勞斯萊斯的陰影下，也還相當于另一個“萊斯萊斯”！
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