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    在這之后，又過了五年。他就已經積累了超過九千美元的現金，除此之外，他還擁有了紐約港最大的帆船運輸隊。

    而此時的他，并沒有滿足與帆駁船之王的稱號。

    他很快發現了新的商機，就是蒸汽船。

    蒸汽船與帆駁船不同，它不再完全依靠風力或者人力，而是依靠蒸汽的動力。

    它的速度更快，體積更小，但是運貨量卻更大。

    最關鍵的是，它不光只能活動在紐約港。

    還能夠進行一些中途的航運。

    如此一來，范德比爾特就憑借著蒸汽船，將紐約、新布倫瑞克、新澤西三個港口連了起來。

    不過，當時的蒸汽船特許經營權，在另外一個人手中。

    范德比爾特與那個人斗智斗勇，終于等到了法庭判決壟斷蒸汽船屬于違反憲法的行為。

    而到了一八四零年，他已經成為了美國最大的船東。

    并且，好運再一次降臨。

    一八四九年，加利福尼亞發現了金礦。

    整個美國還有歐洲，都掀起了狂潮一般的西部淘金熱。

    幾乎所有人，都在為淘金熱而瘋狂。

    范德比爾特立即開通了從東海岸到達西海岸加利福尼亞的航線。

    這條航線，運轉的第一年，就為他帶來了超過一百萬美元的收益。

    并且，這收益還在持續。

    當時銷量最高的報紙——《商業日報》，將他稱為“船長”，于是其他人也這樣叫了起來。

    不過，這之后沒過多久，他卻覺得淘金熱始終要終結。

    他看到了陸上運輸業的廣大前景。

    一條河流連接著五大湖，從紐約港宣泄出來，就能支撐如此龐大的財富。

    如果，用鐵路將所有的陸路都鏈接起來，那又是一種怎么樣的財富呢？

    因此，他賣掉了他所有的蒸汽船，開始孤注一擲的進行鐵路投資。

    而這個時候，已經是中老年人的他，開始著重培養那個很像他的大兒子。

    可正是因為這個兒子很像他，必可避免的意外發生了。

    他的兒子，違反了他的命令，私自參軍前往了南方的前線。

    而更加悲劇的是，這個凝結了他所有心血的兒子，在前線犧牲了。

    六十六歲，在這個年代，絕對不是一個小的歲數了。

    而他最近二十年的全部心血，全部毀于一旦，對于他的打擊異常的大。

    但是，無論如何，他都需要堅持下去。

    他開始扶植他的小兒子。

    但是，他的小兒子與他和大兒子的性格迥然不同。

    他很膽小，也很弱勢。

    甚至，連與人交談，都不敢直視別人的眼睛。

    以往，范德比爾特，連見都不想見到這個小兒子。

    但是，現在的他卻別無選擇。

    因為，他的大兒子已經去世了。

    在鐵路市場上，范德比爾特遇到了一個敵人那就是——古德，。人。

    古德與討厭那些抽象而復雜的概念的范德比爾特不同，他熱衷和喜愛的正是這些復雜和抽象的概念。

    他對于實業，對于帆船，對于蒸汽機，沒有絲毫的喜歡。

    他的喜好，是操縱金融和股票市場。

    利用這些東西，間接的控制他想要控制的公司。

    而當他一旦獲得了一個公司的控制權。

    他也不會長期經營，而是立即將這個公司拆分，以最快的速度進行套利。

    他的這套手法，奠定了一大部分華爾街金融資本家的行事基調。

    他們不屑于長期持有，他們最喜歡的事情，就是殺雞取卵。

    不過，雖然金融投機者讓人討厭。

    但是，鐵路建設卻推動了股票市場的發展，而股票市場的發展，也推動者鐵路建設的進步。

    在這個時候，股票還是新興的市場。
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