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快船的上賽季不堪回首，原本是季后賽競爭者的他們只打出了19勝的尷尬戰績。最讓人詬病的就是以5年6500萬簽下拜倫戴維斯，即使被布蘭德耍了，球隊也希望他能把快船打造成另外一支勇士式的黑馬，但結果讓人大失所望.
好在他們運氣不錯，經過一個賽季的忍辱負重，終于抽到了布雷克格里芬這個狀元，使得他們對新賽季又重新充滿了希望。
而快船主教練邁克鄧利維是帥位最不穩固的之一。上賽季快船戰績慘不忍睹，鄧利維與戴維斯之間的矛盾也起到了推波助瀾的作用，雙方互不買賬，更衣室氣氛一團散沙，多次傳出快船要換帥的消息。不過在休賽期期間，戴維斯主動向媒體曝料，稱他與鄧利維之間的關系正在逐漸緩和，如何駕馭好超級球星，這將是新賽季擺在鄧利維面前的一個高難度命題，也是快船的一個難題。
根據espn專欄作家約翰霍林格的數據統計，快船上賽季的進攻效率排在聯盟倒數第一，罰球次數也僅排名聯盟倒數第五，快船隊還占據了聯盟最差的投籃命中率位置，這一切都要拜戴維斯之賜，他的混亂狀態讓快船的徹底癱瘓。
與上賽季相比，他們又缺少了蘭多夫這位內線得分機器，唯一的好消息來自于兩位新人－－格里芬和戈登，后者，新秀賽季就有場均16.1分的驚艷表現，今天更是狀態正酣，砍下20+的得分，而前者布雷克格里芬，強勢來襲，場均20+10把埃文斯和科里都壓住了。
進攻方面他們有了彌補，而快船的防守相對要好那么一些，不過具有諷刺意義的是上賽季排名也僅排在聯盟第26位。
他們的防守隱患來自于健康，卡曼和坎比出勤率底的嚇人，從紙面上看，他們完全可以做得比現在更好，尤其是坎比能專注于防守效率，而不是只顧著刷數據的時候。
這個賽季，因為格里芬上位，坎比擔當內線搖擺替補，卡曼和坎比的上場時間都減少不少，格里芬也擔當了更多的得分責任，他們的防守比上賽季是一個天一個地。
快船最大的x因素自然還是戴維斯，上賽季體重劇增讓他從“小胖”成了“大胖”，各項技術指標都滑落到了職業生涯的低點。
快船只依靠年輕球員打天下是不現實的，若想東山再起，更多只能期待戴維斯的回勇，如果能打出勇士時期場均20分8助攻的水準，加上戈登和格里芬的20+，快船才能在競爭激烈的西部中得到一個季后賽席位。
對于快船的利好消息是由于姚明賽季報銷，使得火箭實力迅速回落，這使得快船又多了一個可供爭奪的季后賽的名額。
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