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有點難搞，有點不方便啊，1.5km的話，走路來回最起碼都是半小時起。
宿舍環境條件應該都差不多，聽說都是那種小單間。
更難搞的原因是我現在得先把行李放到門店倉庫那邊，然后等到下午店長下班了才統一安排到宿舍，那我不是白提前了？還不如吃個飯再過來呢，這樣算時間剛剛好。
我還想說提前兩三個小時收拾一下，給物品曬一下太陽。
難搞。
好家伙，那個大行李袋一只手根本拿不了，要兩只手了，這個真的是有的搞。
而且車內的后尾箱也不夠用了，這順風車乘客基本上也是帶了行李的，我的大行李塞都塞不進去。
應該寄行李，順便把被子也塞進去，這樣的話其實全花不了多少，反正都是幾十塊錢，買被子也要幾十塊呀，而且還不用那么累，明明上次搬行李都說過，結果還是那么慘。
還有一個嚴峻的問題，除了行李以外，就是身上沒錢了，估計等到下個月初又得借錢過日子，真慘。
行李還是塞進來了，老爸給我發了一千塊，然后那個大行李袋放在肩上，手抓著，累是累了點，但也勉強。
我發現那個店長都要上夜班，通宵熬夜來陳列貨品之類的，可能到了區域經理才好一點吧，唉，難搞，難搞。
廣州也有黃色法拉利哇，還有紅色的。而且看著不少，除了這個黃色法拉利，還有電動車，不過另一種顏色就不是紅色的了，是藍色。
廣州這邊的是真的多外賣騎手，一條街黃的，藍的，紅的，黃的比較多，基本上都是美團和小黃車。
大中午的熱的要命，剛把行李放好，吭哧吭哧的走。
幾百米也要走好幾分鐘呢，嗯，結果這邊是商圈逛了一圈，發現沒啥好吃的，商場的東西也有點貴。
結果逛了一圈，最后還是決定點外賣，外賣起碼選擇還多一些。
反正賺錢你靠打工的話，很難，真的很難。
廣州這個繁華的大都市，看著人們都光鮮亮麗的，可大多數打工仔也就是四五千，五六千的工資罷了，有個一兩萬的都算是打工中混的不錯的了。
話說廣州有那么多人，隨便做點小生意，自媒體或者是靠人賺錢的中介都能混的不錯。
看一看怎么樣想點辦法撈點錢，搞點副業才行，這座城市大有可為，隨便一點指甲縫漏出來的都夠吃的，盆滿缽滿的。
是要好好想一想怎么搞，這一次待個一兩年，好好把廣州探索一下嘍，按照自己的計劃沉淀學習，爭取早日當上這個區域經理，還有就是進行一下社恐訓練，看看這兩年能改變些什么。
然后兩年后知道自己的路是怎么樣的，然后也有相對應的能力來實現自己心中的想法。
光靠打工的話，不要說財富自由了，有時候住貴一點，吃好一點都舍不得。
不要說做什么小生意了，就說今天那個順風車司機，估計一個月都能賺個一兩萬。
算得到的，包括上次和上幾次那些順風車司機，其實成本這些都是固定的，一般來說他們開的是7座面包車或者SUV，除去司機外能坐6個人。
然后匯通到廣州一般是120一個人，6個人的話也就是720，過路費在100左右，這次我看了一眼是83，油費算一元一公里就是200，再加上接這些乘客和送達目的地的話一共成本算320嘛。
720-320就是400了，一天來回兩趟的話就是800一天，30天的話就是24000，有些勤快一點的一天跑四趟，也就是來回兩趟。
那真是想都不敢想，怪不得他們說之前在那些跑順風車，特別是剛開始網約車興起，特別多補貼的時候，勤快點一年掙個四五十萬，一點不夸張。
當然賬不能這樣算，他也有其中的損耗，買車的這個折損，還有日常的保養之類的，但不管怎么說，肯定是比打工掙錢的多。
話在今天螢火蟲最后一天，廣東漫展群里看他們在那討論螢火蟲，打開b站發現廣州螢火蟲今天還有一天，今天是最后一天，位置說遠不遠，說近不近，地鐵要半小時，我在猶豫要不要過去，螢火蟲離入職公司的也是半小時距離。
去的話能待大概一個小時出頭，有點小糾結。
問了一下，現在外場太熱了，人不多，內場的話玩不到兩個小時，舍不得花錢買門票，算了算了。
找個地方坐一會等下午。
媽的，廣州黑鬼是真的多。
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