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    一些炮艇和老舊戰艦，他們甚至修一修，又將他們列裝了新擴編的南洋公司保安公司，這個保安公司類似于荷印公司的傭兵部隊。

    保安公司最強的是海上保衛處，擁有五千余人，多條戰艦和炮艇，其實力相當于一只小型的遠洋巡洋艦隊。擁有十二條退役的舊巡洋艦，以及不少的炮艇。

    這支艦隊也掛著帝國海軍預備役第一艦隊的名頭，艦隊里的軍官全是預備役軍官，各艦的艦長甚至還是現役。

    艦隊既是南洋公司的海上保安處，同時也直接受軍方的管轄。

    這支艦隊長期在南洋海上巡邏，也會定期前往印度洋和波斯灣巡邏，打擊南洋公司航線上活動的海盜。

    負擔這樣一支龐大的保安艦隊，固然開銷很大，但是也確保了南洋公司那上千計的海船的安全。有這么強大的海上保安，南洋公司的商船縱橫大洋，往來不斷。

    尤其是現在不比早先，朝廷已經在安南沿海，以及南洋幾大島都有了自己的港口堡壘，能夠讓商船隊一路無憂的補給。就連前南印度和波斯灣的遠洋商船，也能在印度果敢等沿途的其它國家的港口補給交易。

    大漢正在東南亞建立一個以大漢為領頭羊的貿易聯盟。

    無論是病怏怏的蘇丹，還是阿庚王子，都對劉鍵提出的這個南洋貿易圈計劃很感興趣。按劉鍵的話說，以后大漢、萬丹、馬塔蘭、柔佛、亞齊、北大年等南洋諸國，都將設立一些******。

    將******劃為非關稅區，實行零關稅政策，允許外國商人可自由居留以及從事有關業務，所有居民和旅客均享受關稅優惠。

    這樣的******對所在國有什么好處？

    好處是很明顯的，設立******后，港口對于船東和貨主都有明顯的吸引力，能擴大港口的吞吐力，大大提高港口的中轉功能。

    說具體點，******其實就是展轉口貿易。而在如今的海上貿易中，轉口貿易其實利潤更大。通過接力式的轉口貿易，比起那種直接貿易的方式更節省時間，也節約成本，資金周轉更快。

    如果大漢和南洋各國能夠簽訂合約，各自拿出一些重要的港口劃為******，那么以后大漢和南洋各地的貿易更快更通暢。

    自由港區內還能吸引外國商人投資建立一些加工業，展服務業，促進港口經濟。表面上看損失了一些關稅，但實際上卻能收獲更多。當然，前景得是加入的******多，這樣才能形成規模效應。

    不過損失的關稅其實也不多，畢竟******只是劃在關稅區外。貨物如果只是在港口加工、中轉，確實是不收稅。但如果最后還要銷往******之外的內地，他還是一樣得收關稅的。
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