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    事實上，荷蘭人從來都認為，明人的船很落后，船小，炮少。他們在東印度的蓋倫戰艦，隨便出動一艘都能足以挑戰上百艘的明船。就連他們的商船，都能完全壓制明國的戰船。

    他們從沒有想過，短短的三年時間，那個取代了明帝國的漢帝國，居然已經后來居上，把造船業展的這么迅，甚至已經把他們給擠下去了。

    漢人造船業展的這么快，荷蘭人都明白是怎么回事。那些該死的東方人，他們完全就是在竊奪他們的技術。

    這個擁有百倍荷蘭人口的東方帝國，用極其卑鄙的手段，高薪從荷蘭招募了無數的造船工人，甚至是造船設計師去東方。一開始，他們都還沒有注意到這個問題，那些漢人開始只是從在臺灣、葡萄牙等地俘虜的一些歐洲人中，將那些懂些造船修船的歐洲人，送去他們的造船廠，然后又從東印度各國殖民地中，招募了不少船匠。

    他們仿歐洲的造船廠，建造了全新的造船廠，不再制造那些極小的容克船，而是一開始就上來建造歐洲的蓋倫船、弗魯特商船等船。

    從東印度各地重金招募走了無數的工匠后，他們還將黑手伸到了歐洲。一邊讓那些在漢帝國的歐洲人去信回歐洲招募工匠，一面又重金委托許多在東印度的歐洲商船，在返回歐洲時幫他們招募工匠。

    到了后來，他們甚至干脆直接派人開著船跑到歐洲來招人了。

    這些漢帝國的人給那些工匠開出了無比誘人的薪水，甚至一旦招募，還會幫他們把全家都移民去東方。

    整個造船產業里，從設計師到那些工匠，幾乎就沒有他們遺漏的，而且他們的招募還是沒有數量限制的，有多少他們就招多少。

    隨著最初到達漢帝國的工匠們寄回歐洲的信里描繪的美好景象，于是后面的招募越來越順利，無數的匠人開始主動的應招，甚至有些人自己想辦法坐船去東方。

    龐大的荷蘭造船業，受到了巨大的沖擊，有些造船廠，一夜之間，走了幾十個工匠。甚至有的造船廠，干脆連船廠老板都扔下了廠，帶著所有的工匠一起接受招募去了東方。

    那些漢帝國的王八蛋，他們不但招人，甚至干脆買造船廠，把整個船廠帶工人一起運往東方。

    來自荷蘭和歐洲等各國的大量設計師和工匠，再加上東方漢帝國那原本就很寵大的船舶制造產業的基礎，兩相結合后，產生的巨大效應讓如今的荷蘭人追悔莫及。

    若是當初早點預料到了如今的這種狀態，他們絕不會允許這些東方人跑到荷蘭來挖墻腳的。

    在巨大的資金支持，以及龐大的造船業基礎上，還有那充足的材料供應，以及更龐大的船舶訂單下，大漢的造船業日新月異，展神。

    短短三年時間，如今他們的規模已經把荷蘭人的造船廠甩到了后面。甚至在那大量資金的支持下，擁有從歐洲各國重金挖來的設計師的研究下，他們已經完全掌握了這個時代最高新的造船技術。
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