第(3/3)頁

    　　如果全都抓來做奴隸，那肯定全都得反，根本統一不了倭國

    　　如此，呂布已經打定，后續的奴隸全部拿去修鐵路。

    　　他就不信，用幾十萬人去修，還修不出來。

    　　而有了倭國資源，呂布現在也丫根不缺糧食。

    　　他缺的，只是勞動力。

    　　但一想到修鐵路，呂布卻是有些犯難。

    　　因為有后世經驗，他當然知道鐵路的標準軌道為1435毫米。歷史由來是因為羅馬帝國馬車的軌道距離。

    　　但同樣，呂布也知道這軌道有些越漸滿足不了后世要求。

    　　特別是呂布一想起小時候坐火車那種擁擠，那種臭腳丫的酸爽，就永生難忘。

    　　如果能夠選擇，鐵路當然是越寬越好。

    　　然而，軌道越寬，意味著建造成本會隨之加大。

    　　平路倒還沒太大所謂，而若要建橋和挖山洞，那成本就是數倍甚至數十倍以上。

    　　更甚至，對技術要求也非常之高。

    　　特別是橋梁，寬軌就意味著更高承重。橋梁達不了標，那肯定得壓塌。

    　　而后世之所以大都采用1435毫米的國際標準，那是因為最初建鐵路的時候，并沒有那么高、那么大的需求。

    　　繼而，鐵路已經大量修了，自然而然的只能沿用這種標準。后面再想改，那成本太大太大，相當于原來所有的鐵路和火車都報廢了。

    　　呂布有后世經驗，當然不希望重走老路。

    　　但若修寬軌，就會大大延緩他北上和西征的時間。

    　　糾結了一會兒之后，呂布還是決定采用寬軌。要知道，這可是決定整個天下的規格。

    　　既然有后世經驗，當然從一開始就選擇最好的規格。

    　　原鐵軌標準是由羅馬人的馬屁股決定的，現在，就由他來決定。

    　　想了許久，呂布想到了一個方法。

    　　那就是他的身高。

    　　因為他一直覺得自己很高，但具體有多高，沒量啊！

    　　呂布很快貼墻一量，一看數字，瞬間嚇了一跳。

    　　

    (本章完)


    第(3/3)頁